四川舰才是美军心目中的完美两攻？美国级走歪路，让美军头疼不已

国产076型两栖攻击舰首制舰四川舰离开船厂进行首次海试。如果海试顺利，四川舰有希望在2027年交付入列。

四川舰从开工就成为外界关注的焦点，尤其大洋彼岸。美国防务分析家曾经半开玩笑地说“四川舰可能才是美国海军最希望得到的两栖攻击舰”。

四川舰进行首次海试

从尺寸和排水量来讲，四川舰对应美军的美国号两栖攻击舰（LHA-6），并且四川舰要比后者还要稍大一些。

外界资料认为，四川舰长度252米，宽度为45米，满载排水量为4.5万到5万吨，美国号两栖攻击舰长度为257米，宽度为35米，满排排水量为4.5万吨。

两舰投送能力方面，外界认为两舰均能投送一个加强营级的两栖特遣队，四川舰大约能够搭载1500名海军陆战队员、30～40辆两栖战车。

美国号两栖攻击舰可以搭载1600名海军陆战队员，由于没有坞舱，其车辆投送能力受到限制，不能投送两栖战车。

美国号两栖攻击舰，没有坞舱让它饱受批评

外界认为四川舰和美国号两栖攻击舰都是针对新一代隐身作战飞机而发展的，主要解决新一代隐身作战飞机在舰上操作问题。

双方解决的方法各不相同，我们采用电磁弹射器让新一代隐身无人机能够从四川舰上起飞，避免在起飞的时候消耗过多的燃料，保证飞机载荷/航程性能。

076付出的代价就是两栖攻击舰本身的总体设计更加复杂，成本更高。

美国则采用F-35B垂直/短距起降战斗机，这样不需要弹射器，依靠飞机自己就能起降，付出的代价就是飞机载荷/航程性能降低，短距降落对于飞行甲板存在不利影响，需要加固飞行甲板并且铺设效率更高的耐热层。

另外垂直/短距起飞不能解决预警机、空中加油机等特种飞机的起飞问题，影响舰艇及编队整体作战能力。

076型两栖攻击舰设计有坞舱

为了保证航空作战能力，美国号以及2号舰取消了坞舱。这个设计初衷是增加机库面积，提高航空器及燃料搭载能力。

由于没有坞舱，美国号两栖攻击舰就不能搭载气垫登陆艇、通用登陆艇，结果就是失去了超视距登陆能力，重装投送能力也大受影响，尤其是气垫登陆艇，它是编队唯一的坦克等重装备投送手段。

因此美国号服役之后，批评之声不绝于耳，美国海军不得不宣布美国级从第三艘起恢复坞舱。

相比较之下，四川舰就汲取美国号的经验教训，保留了坞舱，较好地实现了航空与两栖作战能力的兼顾和平衡。

从外界资料来看，四川舰与美国号两栖攻击舰主要差距在舰载机上面。美国号在通常情况下搭载12架MV-22倾转旋翼机、6架F35B舰载战斗机、4架CH-53K重型直升机、7架AH-1Z/UH-Y直升机、2架MH-60S多用途直升机。

美国号两栖攻击舰优势在于舰载机

四川舰应该是攻击-21舰载无人攻击机、国产倾转旋翼机、直-20J舰载直升机以及其他尚未公开的固定翼舰载无人机。

由于舰载机性能的差距，四川舰在垂直投送能力方面与美国号两栖攻击舰还有明显差距。因此重型直升机应该是我们下一阶段发力的重点，以进一步增强四川舰两栖投送能力。

从航空作战能力来看，外界认为四川舰的电磁弹射器长度高达130米，比福特号航空母舰的电弹射器还要长15米，这样就意味着四川舰可以弹射30吨级航空器。前面说过电磁弹射器让四川舰可以搭载无人预警机或者其他无人特种机，大大提高了舰艇的作战能力，这一点是美国号无法比拟的。

四川舰是目前作战能力最均衡的两攻，短板只在舰载直升机上

从整体上来看，四川舰装备有电磁弹射器、坞舱，功能更加强大，美国号两栖攻击舰这些都没有，性能明显逊于四川舰。

不过美国号两栖攻击舰的舰载机实力更强，投送效率更高。未来四川舰载机问题解决之后，整体作战能力将会全面超越美国号两栖攻击舰，成为全球两栖攻击舰当之无愧的NO.1。