雷军连发微博硬刚谣言！汽车颜值与安全本就不是二选一

雷军连发微博硬刚谣言，小米汽车的安全争议该怎么看？

11 月 16 日，雷军在微博上罕见地密集发声，一连几条动态都在澄清关于小米汽车的安全争议。

事情的起因很简单，有人把他去年 4 月采访里的一句话 “一辆车，好看是第一位的” 单独拎出来传播，借此抹黑小米汽车 “重颜值轻安全”，这也让不少网友跟着议论纷纷。

面对这种断章取义的抹黑，雷军直接晒出了 2023 年底到 2024 年初的四条旧微博截图，这些都是小米 SU7 发布前他关于安全理念的分享。

他反复强调 “安全是基础，是前提，安全高于一切”，还反问大家 “好看和安全难道矛盾吗？” 其实稍微想想就明白，买车时颜值是吸引眼球的第一印象，但没人会把颜值放在安全前面，这本来就是两个层面的事。

从实际配置来看，小米确实在安全上做了不少投入。小米 SU7 用的是钢铝混合车身，高强度材料占比超过 90%，最高强度能达到 2000MPa，整车扭转刚度也不低。

电池方面更是堆了不少防护，14 层物理防护、17 层高压绝缘，还经过了超 1000 项安全测试，是国标的 20 倍。而且今年 3 月，小米 SU7 也拿到了 C-NCAP 五星评价，综合得分率 93.5%，乘员保护、主动安全等核心项目得分都超过了同级别平均水平，这些数据都是实打实的。

不过话说回来，网上关于小米汽车的安全争议也不止这一次，之前确实有过碰撞起火、车门难打开的事故报道，这也是不能回避的。

但要客观看待的是，新能源汽车保有量越来越大，事故率本身就会相应增加，不能单凭几起事故就否定一款车的安全设计，也不能因为有官方测试成绩就忽视实际使用中出现的问题。

雷军这次之所以这么强硬回应，其实也和行业乱象有关。他之前就说过小米汽车是全网被黑最惨的车企之一，今年 5 月还曝光过有组织的黑公关案件告破，9 月又联合其他车企呼吁抵制网络水军。

现在汽车行业竞争激烈，有些人为了利益恶意断章取义、捏造谣言，不仅误导消费者，也扰乱了市场秩序。

对于我们普通消费者来说，买车时既不能被单方面的抹黑带偏，也不能只信厂商的宣传。多看看权威测试成绩，多了解真实车主的长期使用反馈，把安全配置、实际事故处理情况都纳入考量，才是最稳妥的方式。

而对于车企来说，光靠辟谣不够，只有持续优化产品安全性能，正视用户反馈的问题，用实际表现说话，才能真正赢得信任。毕竟，汽车的安全从来都不是靠嘴说出来的，而是要在每一次行驶中都能守住底线。