理想L9智驾时出事故，车主大喊自己无能力避险

浙江车网•用车关注：这起智驾事故发生在10月28日晚上，杭州的一座高架桥下面。

当时，王女士驾驶着她2023年花了约50万元购买的理想L9（参数丨图片），并开启智能辅助驾驶功能，打算带母亲从萧山去下沙。当她准备通过前方的路口右转上高架时，这辆理想L9却在两条道路的交汇处，与绿化带发生了剧烈碰撞。

“它是不需要左转的，辅助驾驶它应该是判断有误，突然左打了转向，冲向了主路”王女士说，“这时候踩了刹车，咣一下就撞车，前面冒烟了”。

车辆被拖到理想汽车杭州萧山宁围服务中心后，经过评估，维修费用高达7万元。但服务中心并不愿意帮王女士免费维修，这让王女士感到很气愤。王女士愤怒之下，便向媒体求助和投诉。并且面对摄像机镜头，她大声喊道：

“这起事故和当年那个明星的事故是一模一样发生的，而且他是一个专业的赛车手，都没有把这台车停下来。我是个普通的女人，怎么可能把车停下来”。

投诉人：王女士

王女士提供的行车视频

媒体记者查看了王女士提供的行车视频，发现在接近事发路口时，车辆还处于NOA领航辅助驾驶模式下，接着车辆开始往左偏，随后制动踏板图标亮起，NOA模式退出，车辆撞上绿化带。如果根据行车视频的记录，这起事故的前因后果，还是非常清楚的。

从王女士的投诉看，主要有两点让她感到很委屈，一是车辆突然左转，是由处于领航辅助驾驶模式下的车辆引发的；二是车辆转弯太突然，作为一个女人，她根本没有能力把车刹停，以避免碰撞。所以，她觉得自己根本不应该承担这次事故的维修责任。

媒体随后来到理想汽车杭州萧山宁围服务中心了解情况，却遭到推脱，留下联系方式后，在发稿前也未收到厂商的回复和说法。那么王女士的这起事故，理想汽车厂商究竟应该不应该承担责任呢？应该不应该帮王女士免费把车辆修好呢？特别是媒体介入后，理想汽车总应该有一个光明正大的说法的，而不是采取回避的态度。

这里面涉及的一个核心问题，就是根据目前的法律，即使使用智能辅助驾驶出了事故，驾驶人员也是第一责任人。那么当智能辅助驾驶发生问题时，倘若给驾驶人员预留的时间太短，导致驾驶人员没有能力控制车辆避险时，如果还让驾驶人员承担责任，是否冤枉呢？这样的智能辅助驾驶技术，是否合理呢？是否应该推向市场让消费者使用呢？这应该是一个无法回避的重大问题。

因此，消费者在面对智能辅助驾驶时，还是应该保持谨慎，毕竟目前的智能辅助驾驶技术，还不成熟，法律法规也没有跟上。而王女士投诉的这起智驾事故，如果走法律途径，或许更能够明辨是非，尤其是对于完善和细分智能产品和消费者的责任，将具有非常重大的意义。

《浙江车网》原创，主笔：玉南。