日本政客的狂妄言论,正成为压垮日系车在中国市场的又一根稻草。
看新闻的朋友都知道,这两天由于日本女首相的逆天言论,中日两国关系降至冰点,双方剑拔弩张。
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甚至在昨天下午,国航、南航、东航三家航空公司几乎同时宣布,对即将前往日本的机票,实行免费退改签。
然而,在政治寒流席卷的大背景下,日系车在中国市场正经历严峻考验。中日关系变差,遭受直接打击的肯定是日系车!
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虽然合资品牌在中国市场的整体行情每况愈下,但丰田、本田、日产三家2024年在中国的总销量,依然高达332.5万辆,明显还是块大肥肉。尤其是丰田,依然维持正向增长,取得不错的态势。
不过,日本政客这么玩下去,日系车大概率会和以前的韩系车一样,凉得透透的。
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十几年前,韩系车几乎遍及大街小巷,在销量上力压德系、日系、美系,凭借高性价比和漂亮的颜值征服市场。
但是,之后由于萨德事件,韩系车销量一落千丈,如今马路上已经很少看到韩系车的身影,如果不是凭借中国生产销往国外这最后一条路,韩系车早就退出中国了。
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而目前来看,日系汽车品牌在国内依然占据不小的市场份额,如果双方关系不改善,笔者推测未来2-3年,日系车的销量将会进一步下滑,甚至3个大品牌中关掉1-2个也不是没有可能。
就看接下来,两国局势,如何发展了。
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