土建工程评标公示！湖北长137公里南北向高速公路即将全面开工！

高速公路是现代交通的主要组成部分，更是区域经济发展的加速器。作为中部交通枢纽，湖北始终将高速公路建设摆在战略位置，从“十三五”到“十四五”，湖北全省高速公路网络不断加密延伸。目前，湖北高速公路通车里程已突破8000公里、达到8124公里，“九纵五横四环”的路网格局加速成型。这些高速公路不仅串联起武汉都市圈与各地市州，更打通了连接长三角、珠三角及成渝地区的物流大通道，为长江经济带发展和中部崛起战略提供了坚实支撑。

虽然如此，但摊开地图可见，黄冈东南部与大别山腹地在高速公路建设方面，仍有一条“纵向裂缝”——英山、蕲春、黄梅三县呈“C”形分布，东西向沪渝、福银高速早已成网，唯独缺少一条南北向“脊梁”把老区与长江黄金水道串珠成链。英山茶叶、蕲春艾草、黄梅戏文化，因交通瓶颈“藏在深闺”。为补上这一纵，湖北省早在多年前便提出规划建设英山至黄梅高速公路（简称英黄高速），并成为激活大别山区发展活力的交通大动脉！

根据规划，英山至黄梅高速公路项目起于黄冈市英山县草盘地镇西洪河村附近的鄂皖界，与安徽和县至襄阳高速天堂寨支线相接，途经英山、蕲春、黄梅三县，于黄梅县城区东侧七星村附近与沪渝高速公路无缝衔接，全长约136.8公里，全线设互通式立交11处、收费站8处、服务区3处，项目估算总投资达203.06亿元，建设工期为48个月。

据悉，项目早在2023年3月便完成工可方案专家咨询，2024年6月通过初步设计审查，12月5日举行开工仪式。截至2025年11月，项目已即将进入全面施工阶段——四标段南河镇枢纽工程于2月18日启动水泥储罐地基浇筑，三标段试验室9月通过能力核验，10月关键标段施工组织设计通过评审，安全风险评估与应急预案编制同步完成。特别值得关注的是，4月8日项目先行用地获自然资源部批复，为桥梁、隧道等控制性工程扫清障碍，目前征地拆迁、管线迁改等前期工作已基本完成。目前，项目已经发布土建工程施工招标YHTJ-1标段评标结果公示。这就是说，英山至黄梅高速公路项目有望在年内全面开工建设。

英黄高速的规划建设，将形成"纵贯大别山、连接长三角"的战略通道，对完善国家高速公路网布局、促进鄂皖边界跨省协作具有里程碑意义。项目设置的11处互通立交、3处服务区及8处收费站，将构建起湖北东北地区"1小时交通圈"，带动沿线英山茶叶、蕲春艾草、黄梅戏曲等特色产业协同发展，成为推动鄂东地区高质量发展的新引擎。