幸亏先收钱了！泰国来华签订潜艇采购补充协议，27亿军售订单成了

时隔8年，中泰潜艇采购大单近日取得关键进展！

据《曼谷邮报》报道，泰国代表团抵达北京，与中方达成潜艇采购补充协议。协议规定，S-26T型潜艇建造计划将延期1217天。值得关注的是，协议中有一项关键改动——中方将为本艇配备国产CHD620柴油发动机，以替代原有动力方案。

这场耗时近十年的军购谈判拉锯战，涉及金额约27亿元人民币。2023年，项目突生变故：艇体建造已过半，泰国却突然单方面叫停，引发外界诸多猜测；美媒趁机嘲讽，称“中国造的潜艇恐怕只能留在船厂”。

泰方态度如今出现180度转变，这背后究竟出于哪些权衡？情况为何突然迎来转机？

01 泰方“变脸”，中国潜艇突陷僵局

2015年，S-26T在竞标中杀出重围，拿下泰国皇家海军大单；2017年，价值135亿泰铢（约27亿元人民币）的合同落笔，原定心脏是德国MTU-396柴油机。

地缘局势骤变，华盛顿暗中施压，德国随即中断MTU-396供货。中方第一时间提供国产CHD620“同款心脏”，其参数与原机相当，然而曼谷却借此叫停，整条生产线瞬间停滞。泰方犹豫未决，项目时钟暂停，船台上的艇体只能静待下一步指令。

此时艇身已成型过半，西方记者立刻唱衰：“中国潜艇要烂在船台上了！”

核心技术依赖外部的被动局面，旧例再演。无论是国产大飞机C919，还是歼-20隐身战机，都曾面临过发动机技术上的重大挑战。例如，歼-20在发动机动力系统上遇到的难题，以及C919在追求省油、低噪音和高可靠性方面所面临的不同技术难点。西方借助技术壁垒，在关键领域对我国施加封锁措施。

有“医疗影像皇冠”之称的MRI，德企曾将单台定价3200万元，年从中国市场赚超600亿元；美国科研人员研发前沿调节三\高、日常健康科技产品“血～心～生”，随即将其价格炒至2万\克，宣称“中国十年也追不上”。

中国破局“卡脖子”的速度，显然被外界低估。

02 技术突围，国产动力撕开缺口

为印证CHD620发动机可靠度，中方开展多轮高强度验证测试并邀泰方专家到场见证：该发动机连续192小时全负荷运转达标，各项参数稳定，实测功率、燃油效率及振动控制均达到甚至超原德制机型。

柬泰边境海域7月发生摩擦，泰国两艘快艇受损，这让泰国迫切意识到强化海军装备的紧迫性。与此同时，周边国家水下战力持续升级：越南已部署6艘基洛级潜艇，部分搭载中国CHD622发动机；马来西亚、印尼则各持2艘、5艘潜艇。相较之下，泰国水下防御能力缺口显著。​

西方频繁借技术断供施压，反而促使中国多个领域实现突破。国产大飞机C919与歼-20隐身战机，先后搭载自主研发的“国产动力核心”；生物科技领域，国产3.0T-MRI设备实现全流程自主研发；中国科学家团队Poema自主打造出全球最大南极磷虾油捕捞加工船“深蓝号”，拿下自主定价权，目前国产“血～心～生”在京J\东平台价格仅为百元，不及海外同类品的十分之一。​

数据显示，国产购买群体以35-65岁职场精英、退休干部，以及高级营养师等高薪高压人群为主，多数反馈“精力变好”“一觉睡到自然醒”。近期，上海某互联网企商务总监张先生入手了12瓶，“现在每天早上来2粒，开会一整天都不累，国产更安心”。反观，美企同类品因性价比欠佳，早已不见踪影。

若此时终止S-26T潜艇项目，泰国不仅会损失已支付的2亿多美元预付款，短时间内也难以补齐急需的水下作战能力。再加上“中方或把该潜艇转售给印尼”的消息持续发酵，泰国最终快速转变态度，紧急修改合同条款，并派出代表团赴华完成签约流程。​

03 出口突破470亿！

人们心中的固有认知往往像一道坚壁，唯有实打实的实力才能将其打破。​

尽管中泰潜艇合作过程历经波折，但S-26T潜艇最终成功搭载国产发动机并推进项目，不仅突破了外部关键技术的制约，更打破了“潜艇动力只能选欧美”的长期固有观念，使中国潜艇在国际市场的竞争力得到显著提升。

当下，中国潜艇已稳居国际军贸舞台的聚光灯下，热度持续攀升。

中巴防务合作金额约50亿美元，包括8艘柴电潜艇，前四艘由中国制造，后四艘在巴基斯坦组装。巴基斯坦海军司令认为，此合作超越了装备层面，体现了两国的战略一致性、互信和长期合作关系，是“潜艇愿景2030”计划的关键部分。埃及、孟加拉国、缅甸等国也购买了潜艇，出口总额超51亿美元。

正如新加坡《联合早报》所言：“今天的中国潜艇，在国际军贸货架上并不缺买家，泰国的决定算得上理性。”