贾跃亭可能要翻身了？接入特斯拉充电网络，手握11000台订单

很多人认为，在造车圈已经是一个传说的贾跃亭，到如今几乎已经没有太多翻身的希望了。

毕竟之前烧了那么多钱，造出一台仅卖出10多台的FF91，又加上他名声只有这么好，融资困难，虽然一直在折腾，各种造概念，但也没太多意义了。

特别是如今中国的新能源汽车产业如此发达，贾跃亭已经是起了个大早，赶了个晚晚集，肯定就没什么戏了。

不过，从现在的情况来看，贾跃亭的日子，可以说是越来越好了。

一方面是前几天，贾跃亭宣布，法拉第已经接入了特斯拉超级充电网络，可以使用特斯拉在全球的所有的超2.8万座特斯拉超充站，还可以叠加ChargePoint、EVgo等充电网络。

意味着它的FF系列所有汽车，包括FF 91，FX Super One BEV等，均不用担心充电问题了，实现了充电自然，基础设施不用愁。

当然，充电这个事，本来也不是太大问题，因为充电桩一般都是通用的，但是能够与特斯拉合作，这个意义还是很重大的，意味着特斯拉的认可嘛，这个作用就大了。

第二个，则是根据FF近日对外披露的2025年第三季度数据，可以看到，FF 已连续六个季度融资收入，超过了经营支出，意思就是现金流为正了，账户上的奖金越来越多了。

另外今年前三个季度，融资1.358亿美元（约9.6亿元人民币），超过了经营开支，这对于FF而言，绝对是一个大好事，代表着短时间之内不会倒下，不会资金链断裂了。

第三个，则是贾跃亭要推出的新车，也就是FX系列，目前也算是爆单了。

按照说法，目前FX Super One已经获得了超过11000份订单，且这个订单是具备法律效力的，不是随便的大定这种。且目前FF在加州的工厂在生产了，预计今年年底就会下线，然后开启交付。

如果说FX系列汽车，能够持续交付，提高销量，那么贾跃亭的FF，确实是翻身有望了。

只不过，虽然从表面上的情况来看，贾跃亭的日子似乎是好起来了，但问题是大家对贾跃亭说的这些事情，到底还信不信？毕竟以前吹了那么多牛，但实现不多，真的就只是吹牛了。

所以最关键的，还是得看最终汽车交付情况，如果真没吹牛，是实打实的交付出1.1万辆，并且持续增长的话，那就真的要翻身了。