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新华社香港11月16日电 题:从内地到香港,他们一路追逐“飞行梦”
郭辛
香港,一座繁忙的国际航空枢纽城市,每天有近千架次航班在这里起降。引擎轰鸣的背后,是无数航空从业者的坚守与付出,也承载着一个个跨越山海、奔赴热爱的逐梦足迹。
近年来,越来越多内地飞行人才选择在香港“起飞”。他们中,有因航展点燃飞行梦,最终成长为航空公司副驾驶的新闻系女生;也有从检修飞机的机械员,蜕变为执飞洲际航线飞行员的理工男……
他们带着热忱与期许,在一次次航班起落间,重新定义“家”与“梦想”的坐标,也为香港国际航空枢纽建设注入源源不断的生机与活力。
缘起航展 志在云霄
“第一次以飞行员身份坐在驾驶舱,目睹飞机腾空而起的瞬间,我确信所有付出都值得。”国泰航空A350机队第二副驾驶廉荦的这句话,道出了她对飞行事业的执着与热爱。
这位东北姑娘与蓝天的缘分,始于在珠海求学期间。2017年,攻读国际新闻专业的她,跟随师兄第一次走进航展。跑道上呼啸而过的机群、航空人展现出的专业精神,让她对这个充满科技感与使命感的行业产生了浓厚兴趣。
毕业后,廉荦加入一家中东航空公司担任乘务员。新闻专业培养的团队意识让她快速融入飞行团队,而与飞行员的日常交流,更让“驾驶飞机”的梦想在心中悄然生根。
2023年,国泰航空启动面向内地的见习飞行员培训计划,廉荦毫不犹豫地报了名。“新闻专业训练的沟通、分析与解决问题能力,恰好契合现代化机组资源管理的要求,高效学习能力也成为我‘转换跑道’的重要优势。”她说。
从新闻理论到航空工程、机械知识,15门专业考试的压力不言而喻。但“知道自己要什么”的她,将压力转化为动力,在逐梦云端的道路上,每一步都走得踏实而清晰。
今年5月,正式穿上飞行制服的廉荦迎来了执飞的首个航班,从香港飞往多伦多。15小时的航程中,密集庞杂的飞行信息、复杂多变的气流,持续考验驾驶舱内廉荦的瞬间反应和预判能力,也让她感觉时间“比想象中要快”。
“飞行手册再详尽,也难以涵盖所有突发状况。”廉荦体会到,只有在日复一日的实际飞行中,理论知识才能逐渐沉淀为飞行员的肌肉记忆与职业本能。
选择香港,对廉荦而言是顺理成章的决定。在她看来,这座“东方之珠”与航空业有着相同特质,“24小时运转不息,总能快速找到需要的资源”。
笃行不怠 心安吾乡
“成为飞行员是我学生时代的志向,从未动摇。”来自北京的孙钰明,同样用行动诠释着这份执着的追求。
2018年,结束美国留学后,学习计算机与电子工程专业的他并未投身互联网热潮,而是回到北京,成为国泰航空的一名机械员,专注于飞机进港与过站期间的故障排查。
“先熟悉飞机的‘脾气’,才能更安心地驾驭它。”在担任机械员期间,孙钰明精心打磨每一个技术细节,为日后的飞行生涯奠定了坚实基础。
2023年,孙钰明成功入选见习飞行员培训计划。决定放弃原本稳定的机务岗位与晋升机会之初,他曾担心家人反对,没想到他们却说“去追寻梦想吧”。这份无条件的支持,让他无畏前行。
完成系统培训和考核后,今年孙钰明正式成为一名飞行员。初抵香港国泰城,多元的文化氛围给他留下深刻印象。“不同肤色的同事擦肩而过,与来自世界各地的同行交流,总能碰撞出新的火花。”他说。
工作中,他每次执飞都会随身带上笔记本,认真记录机长的操作建议和每个机场的特点。“好记性不如烂笔头。”他说,“手写不仅能加深记忆,更能帮助我梳理飞行逻辑。”在短短几个月、累计百余小时的飞行中,这样的笔记本孙钰明已用了两三本。
眼下,孙钰明举家迁居香港愉景湾,这里兼容并蓄的生活方式也让他倍感舒心。“这里既有地道的西餐厅,也有适合‘中国胃’的川菜馆。快节奏工作与慢节奏生活自如切换,确实是个安家立业的好地方。”
英才交汇 展翅高飞
如今,越来越多像廉荦和孙钰明这样的内地青年选择来到香港,在“东方之珠”书写自己的“飞行故事”。
自2023年国泰航空启动面向内地的见习飞行员计划以来,已收到超过750份申请。首批选拔的60名学员中,30人已于今年5月完成系统培训,正式成为国泰航空的二级副机师。
“公平的竞争环境和系统的培训体系,让我们能够心无旁骛地追寻飞行梦想。”廉荦说,“专业化、国际化的培养模式,让我们在这里快速成长。”
在国泰航空飞行训练经理冯应聪看来,首批内地机师的表现“非常理想”。二十多年前同样从二级副机师做起的他感慨道:“这批新生力量不但实现了个人价值,也为香港国际航空枢纽建设注入了新的活力。”
与此同时,国泰航空正积极推进与内地民航院校的合作,已分别与中国民航大学、中国民用航空飞行学院签署合作备忘录,共同构建国际化民航人才培养体系,并通过设立专项奖学金及助学金,鼓励和支持更多内地优秀青年为民航强国贡献智慧和力量。
“‘植根香港、背靠祖国、联通世界’,我们将善用这份独特优势,让更多梦想在这里启航,飞得更高、更远。”冯应聪说。(完)
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