奔驰C级换新，动力砍一半，豪华反而更稳了

2025年11月，奔驰推出了2026款C级车，起售价还是33万多，这次没有增加太多花哨的配置，也没有涨价，反而把原先的1.5T发动机全部取消，现在只保留2.0T的高低功率两个版本，看起来像是减配，实际上是为了让动力表现更统一、更扎实，我觉得这种做法挺聪明，毕竟买C级的消费者，真正在意排量差别的人不多，更多人关注的是驾驶感受是否顺畅，以及车子能不能带来面子。

外观上基本没动,还是大家熟悉的奔驰样子,星辉格栅和LED灯组都保留着,车尾采用溜背造型,整体看着很舒服,奔驰没有大改设计,说明他们知道老客户就喜欢这种风格,改得太多反而会失去特色,尾灯是三角形设计,车尾稍微向上翘起,带着运动感但又不会太过张扬,这种在保守中透着精致的处理方式,确实很符合奔驰一贯的风格——不需要多惊艳,重要的是耐看。

内饰结构没大改动，双联屏还是那两块，一块12.3英寸仪表盘和一块11.9英寸中控屏，搭载最新的MBUX系统，语音控制和手势操作都变得更顺手了，真皮座椅、钢琴烤漆面板和金属装饰条这些熟悉的配置也都在，手感摸起来确实比同价位的国产车要好，奔驰在智能化方面没有跟新势力拼参数，但用起来很流畅，不像有些车型屏幕虽然大，实际反应却有点慢。

这款车在配置上投入很大，全系都配备了L2+级辅助驾驶功能，包含全速域巡航、车道保持和自动变道，这个在同级别车型中很少见到，天窗、电动尾门、四区空调以及前排加热通风功能都有配备，高配版还可以选装柏林之声音响，动力方面，低功率版本是150千瓦，高功率版本达到190千瓦，零百加速6.2秒，油耗为6.1升，数据不算特别突出，但整体表现均衡，四驱版也继续提供，适合北方的用户使用。

车身尺寸保持不变，轴距还是2954毫米，车内空间没有加大，也没有缩小，奔驰这次不打算和国产车比较后排腿部空间，而是集中精力提升驾驶感受、智能交互和动力表现，面对海豹DM-i和Model 3的竞争压力，它没有降低价格，也没有堆砌功能，只是稳稳地把豪华标准再提高一点，简单来说，它不和你比谁更便宜，它要让你觉得多花钱值得。