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图片来源:巴航工业
据zonamilitar网11月15日报道,萨博公司新型“鹰狮E”战斗机与巴航工业KC-390“千禧”运输机的集成与协同达到了新里程碑。两家公司确认已完成空中加油试飞,以认证这两个平台的空中加油能力,整个过程中得到了巴西空军(FAB)的支持。
近年来,凭借“鹰狮E”和KC-390项目,萨博与巴航工业一直在深化其工业领域的合作关系,而开展空中加油试飞活动以认证该能力是至关重要的一步。这是因为新型“鹰狮E”正在逐步成为巴西和瑞典空军主力且最现代化的作战平台,KC-390在运输机领域的情况亦复如是,其标志性事件是斯德哥尔摩方面确认采购该型新飞机。
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图片来源:巴航工业
关于认证飞行,此次工作是在位于加维昂佩绍托的巴航工业设施内进行的,那里也是新建的“鹰狮”飞行测试中心的所在地,整个活动由巴西空航空航天科技部(DCTA)协调。
此项努力汇集了巴航工业、萨博和巴西空军的飞行员和工程师共同进行认证飞行,其主要目标有两个:首先,根据巴航工业在其官方声明中的详细说明,是“认证‘鹰狮E’作为空中受油机的能力,这是验证该战斗机在整个操作过程中的性能、稳定性和结构完整性的关键一步”;其次,“……验证两型飞机在KC-390整个飞行包线内的兼容性,以实现昼夜条件下的高速空中加油”。
与此同时,必须指出此次认证对于KC-390未来加入瑞典空军至关重要。瑞典已选择这款巴西运输机来替代其老旧的“大力神”C-130运输机,并将其规划为未来战术运输能力的骨干。
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图片来源:巴航工业
因此,认证活动中取得的成果将提交给瑞典军事航空局(SE-MAA)进行评估和分析,以进行验证并确保飞机符合要求的国际标准——后者并非小事,因为C-390也正被其他欧洲空军引进,其中许多是北约成员国,例如荷兰、立陶宛和捷克。
官方声明
巴航工业防务与安全公司运营总监沃尔特·平托·儒尼奥尔表示:“这一重要里程碑证实了KC-390作为加油机的无与伦比的品质,并进一步加强了我们与萨博和巴西空军的合作伙伴关系。此外,KC-390提供的独特多任务能力,使其能够在几小时内转变为加油机,为世界各地的空军提供了无与伦比的灵活性。”
萨博公司飞行测试主管米卡埃尔·奥尔松强调:“这一成就反映了相关团队之间高度整合的水平。空中加油验证是我们业务中一个非常重要的技术里程碑,它表明‘鹰狮E’已达到一个新的作战航程水平。此次活动的成功进一步加强了巴西和瑞典之间的战略伙伴关系,以及巴西在‘鹰狮’项目全球生态系统中的角色。”
巴西空军上校飞行员乔治·路易斯·格德斯·德·奥利维拉指出:“KC-390与F-39‘鹰狮’之间的空中加油验证代表了超越国界的合作的成功。这是结合了瑞典技术、巴西工程和巴西空军卓越作战能力的共同努力的成果。”
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