2025年度钢铁供应链出海与出口发展论坛成功召开

文 / 现代物流报记者 贾奥胜

11月14日，“2025年度钢铁供应链出海与出口发展论坛”在北京九华山庄国际会展中心隆重启幕。本次论坛由中国物流与采购联合会港航供应链分会、北京金属材料流通行业协会进出口专委会、兰格钢铁网联合主办，现代物流报社、北京中物汇成工程技术研究院、中国钢铁进出口产业联盟（有限公司）提供支持。

活动吸引了行业内百余名重磅嘉宾参与，包括来自全国多地的行业协会领导，以及钢铁制造、贸易、物流、港口、供应链管理、数字化信息服务、供应链金融与研究机构等领域的企业负责人，共话钢铁供应链国际化发展新路径。论坛全程由中物联港航供应链分会常务副秘书长李艳主持。

中国物流与采购联合会港航供应链分会秘书长杨达卿首先代表主办方致辞。他指出，当前全球钢铁市场正经历 “需求重构与壁垒升级” 的双重变革，在此背景下，钢铁供应链出海亟需从 “单一产品出口” 转向 “全链条协同出海”，港航供应链作为关键枢纽，将持续搭建资源对接平台，助力企业破解物流、合规等核心痛点。

北京金属材料流通行业协会进出口专委会主任邓保利在致辞中强调，行业协会始终是企业出海的 “桥梁与后盾”。面对东南亚传统市场饱和、反倾销压力增大的现状，企业应加快开拓中东、非洲等新兴市场，同时通过技术升级优化产品结构，从 “以价换量” 转向 “以质取胜”，协会将持续推动行业标准完善与国际合作对接。

兰格钢铁网总经理马力代表主办方致辞。他首先对各位参会嘉宾的到来表示真诚的欢迎，同时也对大家多年来对兰格集团的大力支持表示感谢。他表示，兰格集团始终以提高钢铁行业数字化水平为目标，致力于为钢铁全产业链客户提供更加贴近需求、更加感动人心的服务。兰格钢铁网将依托 “钢铁智策” 等数字化工具，以精准数据赋能企业海外市场决策，助力行业实现高质量全球化发展。

主题演讲环节，浙商中拓集团中东公司总经理葛亮在题为《阿联酋迪拜：钢铁行业出海中东的“桥头堡”～中东钢铁市场深度报告》的演讲中，深度解析了中东市场的独特优势：作为“一带一路”核心节点，中东地区基建项目需求旺盛，沙特钢管需求年增长率达10%，且迪拜允许零关税进口中国原材料加工后再出口，能有效规避欧美反倾销壁垒。他建议企业优先通过迪拜 DMCC 自贸区等平台布局海外仓，实现本地化运营，将出口利润从传统模式的10美元/吨提升至40-45美元/吨。

中欧供应链创新研究院高级顾问牛建涛围绕《钢铁企业出海与出口的机遇与模式》展开分享。牛建涛指出，当前钢铁出海已形成 “传统贸易 + 海外仓 + 海外建厂” 三条并行路径，中东、北非成为高潜力区域，沙特、阿联酋、埃及等地建厂纯利润可达 6%～20%，显著高于东南亚市场的 3%～4%。同时，企业需警惕转口贸易中的 “溯源式” 核查风险，美国拟推行的溯源征税政策可能影响 200-300 万吨间接出口量，合规化运营已成出海必备条件。

北京百汇怡翔科贸有限公司董事长张宏结合自身实战经验，分享了《钢铁供应链出海实战：从订单获取到交付的全流程攻略》。他从海外客户开发、合同风险防控、跨境物流优化三个维度，拆解了出海全链条的关键节点，强调“信誉背书”与“本地化服务” 在新兴市场开拓中的核心作用。

兰格钢铁研究中心主任王国清在题为《“一带一路之中亚”——中国钢材出口形势分析》的演讲中，介绍中亚市场作为 “一带一路” 关键枢纽，2025 年前三季度中国对该区域钢材出口同比增长显著，长材、钢坯成为主要增长点，但需关注当地基础设施配套与政策稳定性风险，企业应采取 “本地化 + 差异化” 的策略稳步推进。

连连国际华北区域经理赵倩在题为《钢材企业外贸出口合规收付款分享》的演讲中对清算业务、国内业务、国际业务进行了介绍，并对国际业务的外汇规则进行了重点分享，详解了外汇结算中的政策要点与工具选择。

中国信保北京分公司业务一处经理孙可在题为《政策性出口信用保险为企业出海保驾护航》演讲中，介绍了出口信用保险在应对海外账款拖欠、政治风险等方面的作用，为企业出海筑牢 “安全屏障”。

随后，论坛进入圆桌对话环节，特邀中国物流与采购联合会港航供应链分会秘书长杨达卿、阿联酋迪拜DMCC自贸区首席代表李峰、北京庄雨五金有限责任公司董事长耿波、硕中祥（北京）国际贸易有限公司董事长王昭、天津乾海国际供应链有限公司总裁张以萱等嘉宾，围绕“如何抓住海外发展机遇，找到供应链出海新路径？”展开深度探讨。

在针对海外拓展路径，嘉宾们从三大维度分享洞见：在市场布局上，一致指出中东、非洲等新兴市场是未来增长关键，企业需结合自身产品特性精准锚定赛道——如无缝管企业可重点深耕土耳其及欧洲工业国市场；模式创新方面，“海外仓建设+本地化加工”成共识，通过“中国原材料+海外加工”模式既能规避贸易壁垒，又可提升利润空间；风险防控层面，需构建“政策动态跟踪+合规性审查+汇率与贸易风险对冲”的三位一体防护体系，重点应对反倾销调查、外汇波动等挑战。

谈及行业趋势，嘉宾强调，钢铁供应链出海已步入“协同共赢”阶段，单枪匹马的“孤军作战”模式难以为继，产业链上下游企业需强化资源整合与联动合作，方能实现海外市场的可持续拓展。

会议最后，本次盛会还举行了“沿着航线链全球之钢铁供应链出海战略合作启动仪式”，马力代表兰格集团与杨达卿、邓保利签署了战略合作协议，该项协议的签署标志着钢铁供应链出海协同发展平台正式落地。该平台将整合物流、金融、合规、市场信息等核心资源，为企业提供一站式出海服务，助力行业从 “分散出海” 转向 “抱团发展”。