日本男子无证驾驶电车，强行坐上驾驶席：“我想开车，让我来吧”

人们常说“无证驾驶”，通常指的是汽车。没想到某一天，日本社会看到了一种完全不同的版本——有人无证驾驶“电车”，而且不是在偏僻的荒线，而是在岐阜县等地运行的养老铁道。

据日本《朝日新闻》11月13日报道，事情发生得极为突然。列车抵达车站后，司机站起准备进行下一步作业。

就在这个短短的空档，一名二十多岁的车站工作人员突然坐上了驾驶席。他没有驾驶资格，却用带着强硬意味的语气说：“我想开车，让我来吧。”

司机的反应颇为微妙，铁路公司后来在调查里提到两人性格的差别：坐上驾驶席的年轻员工态度强势，而司机本人性格温厚。

在日本的工作环境里，面对面的时刻，文化里“尽量避免冲突”的习惯往往比制度更快地主导判断，许多人担心拒绝会让场面变僵，让对方面子挂不住，结果自然而然选择含糊其辞。

最终司机没有硬性拒绝，只能站在旁边监督让对方开了一站路。当时车上有十名乘客，他们都不知道驾驶席上的人并没有任何资格。

这并不是一次性的冲动。一个月后，这名车站工作人员再次向另一名司机提出同样的请求。这一次路线更长，从一站变成五站。理由仍旧是想“开一次车”，语气仍旧强势。

铁路公司事后发现，这名工作人员曾两次参加铁道司机培训，但每次都以“家庭变故”为由中断。理由显得沉重，同事们也因此同情他。

后来公司核实才发现，这些所谓的家庭变故全部是他个人捏造的。死亡诊断书、医院名称、医生签名，全都是虚构。

公司在公布这一点时语气里带着明显困惑，因为动机看上去无法自洽：既说想成为司机，又逃避培训；知道岗位严格，却选择危险的方式接近驾驶席。

外界的讨论也跟着延伸开来。有网友提出疑问：如果他当时在上班，为什么会离开自己的岗位？如果是休息日，又为何穿着制服？这些细节没有明确答案，只能说明他对“坐上驾驶席”的执着超出了常理。

也有人猜测，也许他意识到培训难以通过，于是走上了一条与现实脱节的路径，希望以一种不可能被认同的方式圆梦“司机”这个身份。

铁路行业在日本长期被视为安全标准的象征。资格制度严密，训练流程繁琐，外界普遍认为这是一个最不应该出现越界行为的场域。然而决定行为的并不总是制度本身。他们文化里对拒绝的回避、人际之间的力量差、维持现场和气的压力，会在关键时刻形成影响。

“不擅长拒绝”在日本社会是一种广泛存在的行为方式。这并不是性格问题，而更像是一种从小到大被灌输的处事习惯。拒绝意味着破坏表层的和谐，也意味着让对方难堪，因此许多人宁可绕着说，也不愿直接否定。在日常生活里，这让交流显得柔和，但放在要求明确界线的岗位上，柔和反而变得脆弱。

在铁路行业里，这种情况更容易浮现。列车运行依赖团队协作，讲究流程一致，一个人强势，一个人老实，这种组合在日常里并不罕见，也容易形成一种让人难以逃开的压力。驾驶员在这种文化环境中做出的判断，往往是先维持气氛，再考虑制度，而不是反过来。

养老铁道已将这名车站工作人员暂时撤离岗位，处分程序也在推进。公司内部开始重新检视现场管理和培训体系，这一次更多是从细部着手，因为问题并非发生在制度的主干位置，而是在一些被长期忽略的地方。

十名乘客在那段行驶中并未察觉异常，这种完全正常的日常状态，反而把驾驶席上的偏差显得更突出。越是机制严谨的行业，越容易在某个毫不起眼的瞬间被人际关系的力量轻轻撬动。铁路系统没有因此出事，这当然是幸运的，但也让人看到原本以为稳固的部分，偶尔会因为一句难以拒绝的话而偏离轨道。

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