(来源:中国水运网)
转自:中国水运网
2025年11月15日,重达626吨的钢梁在杭州湾海域精准吊装至预定位置,标志着杭州湾跨海铁路桥北航道桥首片钢梁成功架设,该桥建设取得重要阶段性进展。
作为世界最大跨度无砟轨道双塔双索面钢箱—钢桁组合梁斜拉桥,北航道桥主跨达450米,施工面临杭州湾强潮、急流、厚淤泥等复杂自然条件,被称为桥梁建设的“禁区”。
为确保施工安全,嘉兴海事局构建“数据+精准+演练”立体保障机制,通过精准预测作业窗口、实施“一梁一策”模拟试吊,并运用VTS、无人机与巡逻艇全程护航,实现吊装过程全方位可控。
杭州湾跨海铁路桥是通苏嘉甬高铁的关键控制性工程,设计时速350公里,预计2027年建成通车。届时将显著压缩长三角城市间的时空距离,助力构建“一小时交通圈”,进一步推动区域协同发展。
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