四川舰首秀海试带“弹射器”，网友疑惑：为什么不能叫航母？

下水不到一年就海试？近日，四川舰从上海沪东中华造船厂码头赴相关海域开展海试，主要验证动力与电力等系统的可靠性以及稳定性。

【四川舰】图片源于网络

同级吨位的船，为什么有的两年才动，它一年就跑？带电磁弹射的两栖攻击舰，又和航母差在哪？

一、四川舰一年就海试？看似“超速”，实则刚刚好

不少网友看到画面后第一反应是：“这甲板咋一个划线都没有？这是要直接起飞战机？”别急，这次海试压根不是为了做弹射试验。官方也说了很清楚——主要测动力系统、电力系统、操控稳定性。至于为什么进度这么稳、这么快？

【四川舰】图片源于网络

其实原因特别朴素：

举例 1（福建舰vs075）：

• 075型两栖攻击舰：下水后一般8～10个月就海试。

【人民海军第4艘075型两栖攻击舰湖北舰】图片源于网络

• 福建舰：排水量翻了好几倍，舾装时间干脆变成两年——吨位越大，活儿越多。

【福建舰航母】图片源于网络

四川舰的体量卡在中间，一年刚好，不快不慢，和参数高度贴合。

更关键的是：
它那套电磁弹射已经被老大哥福建舰成功验证了。
等于说关键技术都成熟了，你直接装上用就行。

难怪网友调侃：“有福建舰当学长，四川舰是带着答案考试。”

二、为什么四川舰也有弹射，却不是航母？

这问题最近问得特别多。很多网友看到076的弹射器直接懵了：“有弹射就是航母啊，不然呢？”
“不对吧，这不是航母，这是航母++。”

其实两者从骨子里就完全不是一个物种。

1. 航母：海上飞机场

使命非常专一：给战机提供起飞、降落平台。所有内部设计围着这个转。

2. 两栖攻击舰：海上“运/攻/空”三合一

四川舰负责的不是制空作战，而是：

• 运人
• 运车
• 运装备
• 派出舰载机支援两栖登陆

它必须带一个巨大的坞舱，让气垫艇、两栖装甲车能直接从船尾“冲下去”。因此船体结构和平面布局完全不同。

举例 2（干舷对比）：

图片源于网络

• 075 / 076 / 美军两栖攻击舰：干舷都在20米
• 美国11万吨航母：干舷反而只有18米
• 山东舰甚至只有16米

所以你看到四川舰更“高大”，但看似“高个子”，不是为了气势，而是为了坞舱。

“航母是机场，两栖攻击舰是带停车库的战斗豪华 SUV。”

三、那有没有例外？当然有，美军也“走过弯路”

最典型的反例是美军的“美国级”。为了追求垂直登陆效率，美军前两艘把坞舱取消了。结果用了没几年，美军自己说：“不行，没坞舱打不了重装备投送。”

图片源于网络

于是后续舰又把坞舱补了回来。堪称军舰史上的“删库跑路后悔版”。

举例3（实际问题）：
如果某地区有三个登陆点，而每艘两栖攻击舰都必须独立作战，那没坞舱的那一艘就只能靠直升机送兵，坦克上不去，压力大得离谱。这就是为什么中美的两栖攻击舰都坚持要大吨位，也坚持必须保留坞舱。

四、为什么中美“两攻”体量那么大？因为它们能当“轻航母”用

很多人不知道，4万吨级的两栖攻击舰+舰队预警机协同后，战力能逼近法国“戴高乐号”。这不是吹。法国那艘是正规航母，排水量 4万吨。但论战力，中美的两攻加起来还真能对标。

图片源于网络

换句话说：中美是唯一能做到“两攻能打、航母更能打”的国家。

这就是为什么中美造舰逻辑从不纠结：

• 该做航母就做大
• 该做两攻就做大
• 大就是好，大就是战力，大就是选择多

不少网友说得更直白：“中美造军舰，讲究的是一句话，不够就再造大的。”

结语：四川舰的意义，不是“快”，而是“稳”“准”“大踏步”

当一个国家开始“下饺子”般的造两栖攻击舰，那就意味着在这个领域属于领跑，而不是追赶。四川舰一年就海试，不是抢进度，也不是为了拿奖，而是中国舰艇体系成熟度的体现。