马斯克也认怂了？终于向苹果低头，要接入Carplay了

不造车的苹果，有一个大杀器，那就是Carplay。

目前全球的汽车中，Carplay的装车率，高达20%以上，特别是北美的新车，95%以上，都是装了Carplay的。

Carplay如果大家体验过就知道，其实是一个车载信息系统，通过有线/无线，将iPhone上的导航、娱乐等功能，投射到汽车屏幕上。

很多汽车，在导航、娱乐功能上其实是做很差的，特别是一些油车，不能联网，导航更新慢，娱乐要靠蓝牙，或CD，自然远不能和iPhone上的导航、娱乐功能相比。

这也是Carplay为何这么火的原因，在北美，如果你的车没有Carplay，很多人根本就不会买你的。

但是一家车企，一直对Carplay说不，那就是特斯拉。

特斯拉是电动汽车，有一套自己的操作系统，有大屏幕，有车载导航，也有自己的车载娱乐系统，还能够联网。

马斯克也一直认为特斯拉的系统，并不比苹果的做的差，所以坚决不接入Carplay，他说苹果的收费又贵，又不好用，用特斯拉自己的系统就行了，没必要接入苹果。

更何况之前还一直传言苹果也要造电动车，那与特斯拉是竞争对手，马斯克更加不会用Carplay了。

不过，近日有媒体称，马斯克最近可能向苹果低头了，因为特斯拉最近开始测试苹果的CarPlay车载系统了，名字叫“Connect”，以后iPhone用户使用特斯拉，可以通过有线/无线，将iPhone通过Carplay功能接入特斯拉的车机之中来。

当然，只有一些最基础的功能，不会是苹果后来研发的那一套全新的Carplay，只能实现听歌，导航等功能，不会接管汽车的一些功能。

但这对于特斯拉而言，已经是一个巨大的改变了，态度大于一切嘛，背后的意义更重要。

马斯克为何要这么干呢，其实我认为还是怂了。

一是在北美，95%以上的新车有了Carplay，也就特斯拉在坚持了，这让他损失了很多的车主，在北美，至少有60%的人明确表示，没有Carplay的车就不会买。

二是苹果已经不造车了，和特斯拉已经没有了竞争关系，马斯克可以放松一下了，苹果苹果并不是对手。

三是特斯拉现在的日子不太好过，销量越来越不行，且自己的车机系统也不是那么的行，接入Carplay，也能弥补一下。

四是马斯克还想在苹果Appstore上，推广自己的X、AI等，先接入Carplay，也算是一次示好吧。

可见，再倔强的人，哪怕是世界首富马斯克，在自己的利益面前，也得低头，该认怂时就得认怂，没必要一直硬杠。