年底开通！合肥新地标要来了

2025年底，

合肥西站将投入运营。

目前，站内已基本竣工。

合肥西站“大湖云帆·科技方舟”的

建筑外观早已深入人心，

站内实景和服务又有何新意？

跟着记者抢先“进站”！

合肥西站主要由站房、站场和东、西广场组成。其中，站房设计地下一层，地上两层、局部夹层，分别为出站层、站台层、高架层、高架商业夹层。

11月14日，记者走进合肥西站候车厅，第一感受就是“开阔”与“明亮”。仰望屋顶天窗，巨大的拱形白色金属屋面如同扬起的风帆，1.04万平方米的天窗面积，承接阳光倾泻，减少了白日人工照明的需求，显得节能而通透。

目前，场内正在进行最后的施工清扫收尾。记者看到，进出站台的闸机均已安装完毕。

在候车厅两侧入口，4根GRG装饰柱帽造型以合肥市花石榴花＋天窗水滴造型为灵感，和天窗造型相呼应。开水间背景墙则提取广电中心大楼、合肥体育中心等地标建筑的元素，展示合肥地方文化。

在提供交通便利、提升城市能级的同时，合肥西站也有不少温馨的细节。

记者发现，候车厅内特别设置了哺乳室，目前正在进行软装。此外，候车厅还设有充电吧台、景观座椅、会合点等。

出站厅整体空间随处可见徽派建筑元素，尤其是墙面回风口选取包园清风、三河古镇、逍遥古津和瑶岗风云为背景通过铝板雕刻工艺，展示地方文化。

值得一提的是，合肥西站的定位不止是综合交通枢纽，而是“站城融合”的城市客厅，目标是形成“站中有城，城中有站”的城市一体化格局。

在功能上，西站将成为集交通、商业、办公、酒店于一体的城市综合体。

在合肥西站地面一层，将设置医务室、老弱病残群体接待室、志愿者工作区、书吧、文创店等功能空间。

相关人士透露，为确保今后旅客“下车就走，下站不堵”，合肥西站正计划推进车辆调度智慧化，打通公交集团、网约车平台、出租汽车管理公司的数据资源，实时掌握三类车辆的位置、候乘区排队长度和空闲运力，智能推送调度指令。

例如，当一列满载的高铁即将到站，系统会提前通知公交加密班次、引导网约车前来接单，并对出租车进行精准诱导，实现运力的“错峰调度”与“精准投放”。

来源 | 合肥日报 葛庆钊

审核 | 朱琛琛 责编 | 张静 编辑 | 李瑜琪 张瑞

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