广东
近几个月，关于南信合高铁和阜黄高铁的消息不断，位于我国中部地区，在我国高铁路网上也处于中间的位置，沟通着多条高铁通道，以及区域联络线和城际铁路。
阜黄高铁的湖北段9月先行获批，11月河南段的用地也获批成功，与之联通的南信合高铁也在11月正式获批，这两条高铁在用地上大都落锤定音，为开工建设进一步奠定条件，有望2026年全线开工。
南信合高铁和阜黄高铁
这两条高铁途经的省份主要有河南、安徽和湖北三省，途经的城市更是涉及到河南的南阳和信阳，安徽的阜阳和六安，湖北的武汉和黄冈，途经的县市镇也是很多，距离上，阜阳至黄冈就长达318公里，南阳到六安长度接近400公里，700多公里的路途上，每一米都不得马虎。
用地预审批复，可研审查通过，距离的项目可研批复也已加快，之后还有完整的设计工作，包括站房多高，站前广场多大，这都需要细心计算，停车场距离进站口多远，初步设计以及施工环节等十分复杂的程序。
南信合高铁在全国高铁网中的地理位置
目前，南阳，信阳去武汉方向都很便捷，通过郑渝高铁和京广高铁就可直通，去往上海方向，则需要绕行，是不便捷的。而阜阳方向，去往上海是便捷的，去往武汉是不便捷的，这两条高铁的建设也能完全弥补彼此的遗憾，近处的武汉，远处的上海，都能更快速的抵达。
11月3日公布的南信合高铁环评公示，南信合高铁连接南阳东站和金寨东站，沿着宁西铁路，在既有站并站为主，并且同时修建金寨至六庆铁路的联络线，南信合高铁和六庆高铁实现连通。
此前公示的阜黄高铁连接阜阳东站和黄州站，沿途以新建车站为主，并且同时修建黄梅至九江方向的联络线。
这两条高铁明确了六庆联络线以及九江联络线的规划建设，但是还没出来更多的联络线的规划建设，如阜黄高铁和南信合高铁在潢川，如何进行高铁连接？南信合高铁和京广高铁、郑渝高铁如何连接？
南信合高铁大致走向
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