比亚迪发布纯电动轿卡T4：以科技重塑物流，用温度赋能创富

2025年11月13日，2025中国国际商用车展览会的现场，一辆造型硬朗而不失流畅的“轿卡”在聚光灯下缓缓驶出舞台。这不是一次寻常的新车发布，而是比亚迪向千万卡友递交的一封“情书”——纯电动轿卡T4正式登场。在新能源商用车领域深耕17年的比亚迪，用这款融合乘用车舒适性与商用车功能性的划时代产品，向世界宣告：城市物流的价值标准，正在被重新书写。

技术破局：从“运输工具”到

“创富伙伴”的质变飞跃

“难道多拉和快跑真的不能兼顾？赚钱就得伤身体吗？”比亚迪商用车研究院产品总监李桥在发布会上的发问，是无数卡友发自内心的疑问。而这正是轿卡T4要解决的核心命题——通过技术赋能，让创富之路不再充满艰辛。

比亚迪轿卡T4的推出，是基于对全球卡友使用场景的深度洞察与技术积累的全面释放。首先，动力系统的革新远超预期。T4搭载行业领先的150kW高功率扁线电机，轮端扭矩高达4400N·米，媲美传统2.8升柴油机。在云贵山区实测中，满载爬升35%坡度依然游刃有余。更令人惊叹的是其能效表现：通过低阻滞卡钳、高效能量回收系统和智能动力自适应算法的协同工作，T4实现了百公里电耗仅18.5度的超低能耗，满电续航达330公里。按照每年行驶6万公里计算，仅燃料费用就可节省2万-3万元，“三年省出一台车”不再是营销口号，而是实实在在的收益。

T4搭载的“灵犀电刹”系统，将制动响应时间缩短至140毫秒，满载80公里时速下的制动距离比传统方案缩短12米。在贵州连续长下坡测试中，制动盘温度始终控制在120度以内，展现出卓越的热稳定性。更重要的是，T4采用CTC电池底盘一体化架构，高强钢应用比例达64%，并创新性地引入了与乘用车同源的安全气囊，为卡友构建了全方位的安全屏障。

用户体验也迎来颠覆性升级。走进T4驾驶室，“凯旋门”设计风格与“青海湖蓝+钥匙黑”的内饰配色相得益彰，打破了传统卡车的沉闷印象。可调节座椅、智能空调、16项降噪设计等细节，无不体现着对卡友的深度关怀。一位体验过的媒体代表感叹：“这颠覆了我对卡车的认知，它让驾驶从谋生手段变成了享受。”

战略视野：从中国市场到

全球舞台的价值输出

T4的发布，不仅是产品层面的突破，更是比亚迪商用车全球战略的关键落子。作为中国唯一掌握“三电一芯”全链条核心技术的新能源商用车企业，比亚迪用实力改写全球商用车市场格局。

从2008年启动商用车电动化研发，到如今产品遍布全球400多个城市，比亚迪始终以技术创新驱动全球布局；从服务国内“最后一公里”，到登陆日本、墨西哥等高标准市场，比亚迪的每一步都彰显着技术自信。在日本东京车展首发时，T4以800万日元（约合人民币37万元）的预售价引发热捧。比亚迪商用车事业部总经理田春龙表示：“在日本这个全球标准最高的市场获得认可，意味着T4已经具备了参与全球竞争的实力。”

在李桥的介绍中，T4的“666产品理念”——六重高效、六维安全、六感座舱，源自对36个城市的深度调研和与卡友的面对面交流。这些设计不是工程师的闭门造车，而是对用户痛点的精准回应。无论是可放置茶壶和送货单的贴心设计，还是支持选装的外放电功能，都体现出比亚迪对卡友多元化需求的深刻理解。

T4的定价策略——财富版9.58万元、科技版9.88万元，打破了电动商用车价格高的壁垒。配合“三电系统10年80万公里”超长质保和六大用户权益，比亚迪构建了一个涵盖金融、保险、服务、管理的全生命周期创富体系。这种“产品+生态”的打法，不仅降低了用户的购车门槛，更提升了车辆的全生命周期价值。

发布会尾声，大屏幕上闪现出无数卡友奔波的身影，配文“当车轮越过晨昏线，向前是唯一的方向”。这句话，既是对千万物流从业者的致敬，也是对比亚迪商用车发展路径的诠释。

T4不再仅仅是运输工具，而是卡友的“创富伙伴”、家庭的“经济支柱”、城市的“移动血脉”。在“双碳”目标与产业升级的双重机遇下，比亚迪用技术让电动化变得可感知，用创新让创富更有尊严和温度。

文：张雅慧 编辑/版式：李沛洋

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