北京
9月12日，全球首艘醇氢电动集散两用船“远醇001”在杭州钱航船舶修造厂正式吉水。这是醇氢电动在航运应用上的重大突破，也是醇氢电动技术从陆地走向水域的里程碑事件，对于进一步推动醇氢电动液态新能源规模化应用，保障我国能源安全有着重大意义。
“远醇001”号载重1500吨，全船搭载远程自主研发的醇氢电动系统，通过直流组网与多工况智能能量管理技术，形成了“甲醇-电-智能控制”的创新路径，可依据运行特点灵活切换实现四种工况。对比同类型柴油船舶，醇氢电动船舶的单公里能耗为5.3 L，能耗下降42%以上；同时，其续航里程近1500公里，远高于主流3000kWh级纯电动船舶。
“这是‘绿水青山就是金山银山’理念的又一次率先实践，更是浙江省乃至全国践行新发展理念、构建新发展格局的生动实践。它为我国绿色交通绿色航运转型开辟了一条可复制、可推广的实践路径，意义深远。”远程新能源商用车集团CEO范现军表示。
当前，我国内河航运的新能源转型正加速推进，发展前景广阔。截至2025年，国家部委与各省市已出台了60多个文件大力支持醇氢电动产业生态发展。交通运输部、交通部海事局、中国船级社等陆续发布新能源船舶相关标准和检验规则，并出台鼓励引导政策，推动内河船舶绿色智能转型升级换代。数据显示，我国内河航行船舶总量14.59万艘，其中新能源内河船舶超1000艘，新旧汰换空间巨大。
据悉，吉利旗下远程商用车集团负责该船动力研发。20多年来，吉利深耕甲醇领域，现已投入运营超5万辆醇氢电动汽车，累计行驶里程超230亿公里，其环保性、经济性、全场景适应性等方面也获得了市场和用户的广泛认可，产品和技术已实现全球领先。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
