短短一年，钱凯港已牵起辐射拉美的网络

11月14日，是钱凯港正式开港的周年纪念日，短短一年内，这座位于秘鲁首都利马以北约80公里的深水港，已成为亚拉陆海新通道的重要枢纽。就在最近的第八届中国国际进口博览会上，秘鲁的新鲜蓝莓和精品咖啡豆吸引了众多参观者，这些展品经历23天海上航行，从钱凯港直达上海洋山港，这只是钱凯港成绩的小小缩影。

物流革命重塑亚拉贸易格局

钱凯港的开港彻底改变了亚洲与南美洲的贸易物流模式。过去，亚洲至南美货物需绕行北美和巴拿马运河，运输时间长达33天以上。如今，上海港至钱凯港直航航线仅需23天，大幅缩短10天，物流成本降低约18%。

“现在，蓝莓和牛油果从秘鲁产地到上海餐桌只需31天，较以往缩短13天；国产新能源汽车从上海工厂运至秘鲁利马4S店仅需30天，比去年缩短7天。”中远海运集运副总经理钱明表示。

中远海运港口秘鲁钱凯公司的商务拓展负责人阿隆索也指出：“尤其是秘鲁水果，过去运至亚洲需35至40天，现在直航仅23天，这对芒果、蓝莓等短保质期产品是革命性的变化。”更快的速度已成为亚拉陆海新通道的常态。

效率提升带来的是贸易额的显著增长。上海海关数据显示，2025年前三季度，“钱凯—上海”航线进出口货物达15.4万吨，货值39.7亿元。秘鲁海关数据同样显示，今年前9月，钱凯港出口贸易额达6.03亿美元，进口贸易额达9.84亿美元，累计创造税收约6.97亿秘鲁索尔。

目前，上海港—钱凯港航线月均开行约6班，未来将进一步加密，助力深化两国贸易。

辐射网络助推区域协同发展

开港一年来，钱凯港已开通3条干线和4条支线，形成覆盖拉美多国的辐射网络。集装箱吞吐量超27万标箱，处理散杂货约136万吨，超出预期水平。港口服务范围可达墨西哥、巴拿马、哥伦比亚、厄瓜多尔、智利、巴西、玻利维亚等多个拉美国家，区域分拨中心的门户功能持续增强。

例如今年7月，钱凯港至秘鲁南部城市阿雷基帕支线开通，这给邻国的贸易也带来了新机遇。中远海运集运秘鲁公司总经理罗霈杰介绍：“秘鲁与巴西接壤，过去巴西西部阿克雷州的冻肉经东海岸港口出口，陆上运输距离超4000公里，现在向西走支线运至钱凯，陆上运输距离仅约1300公里。”他表示，自支线开通以来，该航线运输量已近800个标准箱，订舱量持续增长。

除了传统的集装箱运输，钱凯港还创新推出“滚装+件杂”双擎运输模式，精准匹配南美市场的特种货物需求。新通道开通以来，中远海运已服务超20家商品车、工程机械企业客户，钱凯流向承运车辆累计超1.2万台，有力支持“中国制造”走向世界。钱凯港已成为东风、江淮、吉利、中联重科等中国品牌进入秘鲁及拉美市场的重要门户。

例如在巴西，通过构建“海运快线+保税仓储+区域空运”的海空联运新路径，电商货物经海运抵达钱凯后可进入保税仓暂存，随后根据订单情况经利马机场空运分拨至拉美各国。中远海运南美公司总经理戈和悦表示：“今年8月，首批货物成功运抵巴西圣保罗，电商平台响应时效相比之前提升80%，综合物流成本降低了50%。”

可持续发展引领未来合作

作为南美首座绿色智慧港口，钱凯港以绿色低碳与技术创新为核心，通过全港设备电气化、100%绿电供给、全流程数字化运营等，构建源头—过程—末端一体化低碳链。港口配备了6台远程控制岸桥、15台自动化轨道吊及50台智能集卡等先进设备，实现从船舶靠泊、码头运输到堆场作业的全流程智能管理。

在进博会期间举办的“从钱凯到上海：新时代亚拉陆海新通道合作与发展推介会”上，钱凯港首份ESG报告《钱凯港ESG蓝图：共建绿色、智慧与韧性未来》正式发布。报告显示，钱凯港从建设到运营，始终将可持续发展理念融入运营管理和企业文化之中。

港口深度践行可持续理念，积极开展生物多样性保育，守护湿地生态与濒危鸟类栖息地；建立综合气候风险应对机制，保障极端天气下港区内安全与民生；落实噪音及污染物防控，实现废水、固废规范化管理。

与此同时，中远海运集团与多方签署了5项合作协议，涵盖贸易拓展、智慧港口建设、农产品预检溯源、新能源产品出口及汽车供应链合作等领域。合作方包括中检集团、上港集团、上汽集团、隆基绿能、奇瑞国际等知名企业，旨在共同构建端到端全链服务，推动亚拉贸易深化发展。

秘鲁出口商协会副主席拉斐尔·德尔坎波透露，钱凯港第二阶段投资已启动，投资额超13亿美元，未来将直接对接亚洲市场，助力百余家秘鲁企业成为对华直接出口商。

今天，从钱凯港的起重机到进博会的展台，从秘鲁的沙漠蓝莓到中国的消费市场，这条新通道正承载着无数企业的梦想与机遇。这座年轻港口正以蓬勃姿态，向世界展示着“一带一路”共商共建共享的生动实践。

本文系观察者网独家稿件，未经授权，不得转载。