歼36大改曝光! 美媒酸评排气口抄F22自家六代机还没影中国已迭代

近年来，全球空中军事力量的竞争进入白热化阶段。美国海空军一心指望各自的下一代战斗机计划在未来十年内落地，从而继续称霸天空。而中国这边，也在稳步推进第六代战斗机的研发，丝毫没有放慢脚步。

尤其是本月初，备受关注的歼 - 36 战斗机系列再次出现在公众视野，还带着不少明显的改动，进一步凸显了这场空中博弈的激烈程度。

歼 - 36 的排气布局大变化

其实早在去年，这款隐形战机就已经在社交媒体上首次亮相，当时就引发了广泛讨论。从最新曝光的图片来看，歼 - 36 的机身设计延续了之前的三角翼造型，但原型机的多处变化清晰表明，中国在歼 - 36 项目上一直在持续推进，并且不断优化改进。

根据航空行业刊物《航空主义者》的报道，最新版歼 - 36 原型机的升级点很突出：进气口做了改进，排气布局是全新设计的，起落架系统也换了样式。

不过，歼 - 36 依然保留了厚重的三角形无尾设计，除了主翼之外，没有任何水平控制面，这种设计在提升隐形性能和飞行稳定性上有其独特考量。

对比去年首次曝光的版本，歼 - 36 的排气布局变化尤为明显。

最初曝光时，它的排气管位于机身顶部，和美国的诺斯罗普 YF-23 的设计有些相似。

但据《战区》报道，新款原型机换成了完全不同的布局。报道称从社交媒体流传的图片能清楚看到，新机型配备了三个呈一定角度的排气喷嘴，这和 F-22 猛禽系列的布局非常接近，这种调整很可能是为了进一步提升动力输出效率和隐形效果。

另外，起落架的位置也做了调整，从之前的串联式布局改成了并排式，这种改动应该是基于实战需求和机身配重优化的考量，能更好地适应不同起降场景。

歼-36与歼-20相比如何？

说到中国的先进战机，就不得不提已经服役的第五代战机歼 - 20。在歼 - 36 正式投入使用之前，歼 - 20 依然是中国空中战略的核心力量。美媒认为，我国的这款战机的设计目标很明确，就是直接对标美国的 F-22 猛禽和 F-35 闪电 II 战斗机。

尽管歼 - 20 还没参加过实战，但它的基本规格和相关细节已经公布，这成了外界评估中国空中力量的重要参考。

分析人士普遍认为，歼 - 20 在性能上，尤其是先进传感器和航空电子设备方面，和美国同类型战机处于相近水平。

美国军方官员也明确表示，歼 - 20 具备超视距作战能力，这种能力让它对美国战机构成的威胁远超中国以往的战机。毕竟在现代空战中，超视距作战能力往往能决定战场主动权，提前发现、提前攻击的优势不言而喻。

据官方信息，歼 - 20 的空中速度可以超过 2.25 马赫，但西方分析人士对此普遍持怀疑态度。争议的核心主要集中在歼 - 20 搭载的 WS-15 发动机上。有分析指出，美国为 F-35 战斗机配备的发动机，在技术上至少比 WS-15 领先十年。

外媒甚至表示在没经过实战检验之前，歼 - 20 的真实战斗力确实存疑。

不过，西方对我国军备的一贯论调如此，想要通过细节对比维持 “中国仍落后于美国” 的总体判断，但我们还是那句话，是骡子是马，拉出来溜溜就知道了。

歼 - 36让美军压力变大

不过，随着中国加紧推进第六代歼 - 36 战机的研发和部署，美国军方的压力也越来越大。

对于美国来说，即将推出的 NGAD（下一代空中优势）计划和 F/A-XX 计划能否按时落地，变得至关重要，直接关系到美国的国家安全利益。

如果美国的下一代战机不能及时投入使用，很可能会在与中国的空中力量对比中失去优势，这是美国军方不愿看到的局面。

客观来看，中美两国在下一代战斗机领域的竞争，本质上是军事科技实力的较量。中国歼 - 36 的持续升级，体现了中国在航空军事技术上的快速进步，从设计调整到技术优化，每一步都在缩小与美国的差距。

但同时也要承认，在发动机等核心技术领域，中国与美国还存在一定的差距，这需要时间和持续的研发投入来弥补。而美国虽然目前在部分核心技术上仍有优势，但中国的追赶速度不容小觑。

未来十年，将是中美下一代战斗机陆续落地的关键时期，这场空中霸权之争必然会更加激烈。对于全球军事格局来说，这种竞争也将深刻影响各国的军事战略布局，值得持续关注。