告别车头牵引，NGA智能电动半挂车如何改写重卡运营格局？

在2025武汉国际商用车展上，一个公路动车的新概念成为了行业焦点。面对公路货运高成本、低运价、高排放与纯电重卡短续航、高自重、安全隐患的双重困局，新一代汽车底盘系统（苏州）有限公司（NGA）正式推出了其智能电动半挂车解决方案。这不仅是一次产品的亮相，更是NGA多节智能电动半挂车的解决方案，为行业降本增效、节能减排贡献“中国方案”，解锁万亿蓝海市场的技术宣言。

新一代汽车底盘系统（苏州）有限公司总裁 王晓霞

痛点交织，重卡行业的续命与转型之困

在分享会上，NGA首先精准剖析了当前公路货运面临的两难处境。一方面，占据市场绝对主体的燃油重卡，正深陷生存危机。国内柴油价格高涨，燃油成本已占到物流企业运输总成本的30%左右。更严峻的是，重载商用车在公路运输领域碳排放占比高达55.4%，在双碳目标下，其减排压力已迫在眉睫。

另一方面，当前的纯电重卡续航里程有限，多用于150KM以内的短途运输，难以胜任占据市场总量67%的150km以上干线物流，同时长上坡的动力性和长下坡的制动安全性需要尽快改善。传统燃油车用不起，纯电重卡不够用。这种青黄不接的市场空白，正是NGA智能电动半挂车试图攻克的城池。

核心破局，从被动牵引到主动赋能

NGA的解决方案，核心是将智能电动半挂车替代传统的无动力半挂车。其本质，是将半挂车从一个被动的载具，升级为一个主动的动力单元，实现了从车头牵引向多轴分布式驱动的升级。主挂解耦式技术路线以及全程驱动（非仅辅助驱动或仅能量回收）是NGA智能电动半挂车的两大核心亮点，是一款真正意义的动力挂车。

据NGA介绍，NGA历时六年已攻克了信息感知交互系统、大功率重载电驱动系统、自适应VCU控制系统等核心技术。这套系统的智能之处在于，它能实时感知牵引车的工况，并自适应地提供驱动力或进行能量回收。

而在制动时，电动挂车电机反拖主动产生制动力并回收能量，彻底消除了传统挂车推头的安全隐患；在爬坡时，挂车电驱系统提供额外动力，根据资料显示，重载列车可在坡度8%时实现九挡爬坡，这对于川藏、云贵等路线的运营效率是革命性提升。

此外，挂车提供动力，可实现重车五挡起步，缩短加速时间，使加速超车平稳有力。整个能量回收过程平顺无顿挫感，并且在电驱动失效或断电时，系统可实时切换成普通挂车模式，全方位保障运营安全。

NGA的主挂解耦核心技术路线，使其能适应物流行业甩挂运输的需求，适配多种能源形式及各品牌牵引头。这对于拥有混合品牌车队的物流公司而言，无疑具有巨大的吸引力。

价值重构，为存量市场注入经济性与效率

技术最终要服务于商业。NGA的方案为不同用户群体提供了清晰的价值主张。对于庞大的燃油车存量市场，这是NGA方案最具杀伤力的应用。通过燃油牵引头+智能电动半挂车的组合，NGA给出的数据显示，可使燃油牵引车油耗降低50%，碳排放降低约52%，综合运输能源成本降低20%。

对于亟待破局的新能源重卡市场，NGA方案解决了续航和安全痛点。通过将电池和驱动桥布置在重心更低的半挂车上，它不仅更安全，更一举打破了电动重卡的续航桎梏。NGA智能电动半挂车将轻松实现续航1000km，这将直接打开干线物流的大门，推动电动重卡市场渗透率从20%提升至35%以上，带动销量增长超30万辆，市场规模超800亿元。

NGA的多节智能电动半挂车的解决方案，可使单台牵引 车运载能力从30吨提高到60吨甚至90吨。运载能力成倍提升。对于整个物流行业而言，效率是核心。NGA智能电动半挂车能够将运行速度提高26%，其强劲的动力性，也有 利于恶劣路况的脱困以及助力长弯道爬坡。

生态蓝图，NGA的愿景不止于挂车

在分享会的生态链图谱上，我们看到了NGA更大的布局。NGA研制智能电动半挂车整车服务于海外市场，于国内市场，NGA定位为生态的构建者以及产业赋能者。NGA一方面计划与牵引车企联合开发电动列车，打造主挂列车一体式销售及运维模式，另一方面也计划与中国优秀的专用车厂合作，共同制造联名款电动半挂车服务于需求多样的市场。同时，NGA正在打通整个运营服务闭环。围绕物流用户，NGA将协同能源供给方、充换电服务方、商车金融/融资租赁，甚至二手车置换等全链条伙伴。

据NGA测算，如果国内430万台存量半挂车中的50%更换为智能电动半挂车，将带动超2150亿元的换电站投资市场和超2193亿元的新增用电需求市场。

NGA的公路动车概念，为深陷泥潭的重卡行业提供了一个极具想象力、又高度务实的破局思路。它没有执着于一步到位的纯电替代，而是选择了一条兼顾赋能存量的技术路线，用一个智能挂车同时解决了燃油车的经济性、排放性，以及电动车的续航性、安全性几大难题。

NGA本次展会主题为构建生态，希望生态伙伴一起为货运节能减排与基础设施协同发展贡献中国方案。NGA作为首家动力挂车企业，其公路动车的愿景能否真正改写中国430万台重卡半挂车的格局，我们拭目以待。