绘就城乡交通一体化崭新画卷 赤壁交通“十四五”交出民生与枢纽双优答卷

“十四五”时期，赤壁市交通运输局以“改革创新 锐意进取”的担当，交出了一份“实绩突出 荣誉满载”的交通答卷。一批重点项目落地见效，综合交通网络加速完善，城乡交通服务水平持续提升，赤壁市被交通运输部评选为第二批全国城乡交通运输一体化示范县，赤壁农村客货邮融合发展典型案例入选交通运输部9个案例之一并向全国推广，赤壁市成功创建湖北省“全域公交县”等，这一系列荣誉为“十五五”赤壁的高质量发展筑牢了交通根基。

公交服务更普惠 铺就城乡幸福路

11月5日清晨，赵李桥镇羊楼洞村村民王大爷免费乘27路公交进城办事。这条赤壁城乡公交一体化改革的新增线路，串联起赵李桥镇多个村庄与市区核心站点。“以前进城得先骑电动车到镇上转长途车，一趟9块钱还麻烦，现在家门口就能上车，5块钱直达，60岁以上老人还免费，政策真贴心！”王大爷感慨。

王大爷乘坐的这趟公交车，司机叫舒莹，是王大爷的同村人，曾经营私人班车；2021年，赤壁公交集团推进改革时，收购其私人班车并聘请她成为专职司机。“公司待遇很实在，有生产安全奖、优质服务奖等，还优先保障工资准时发放，从不拖欠。”舒莹说，稳定的收入让她能更安心地工作和服务好乘客。

这样的民生发展变化，是赤壁市城乡公交一体化建设的生动缩影。“十四五”期间，赤壁市共完成农村公路建设633.08公里，包括“四好农村路”提档升级、农村公路路网连通、县乡道改造等。累计投入2.6亿元对该市43条农村客运班线进行整合、收购和改造，开通公交线路83条，在全省率先实现建制村通公交率、新能源公交车普及率、动态监控安装使用率、惠民政策落实到位率“四个100％”。截至目前，该市11个乡镇、3个街道、140个行政村已实现公交全覆盖。

“高频次、低成本是我们服务的核心目标。”赤壁市交通运输局党组成员、副局长陈涛介绍，这一目标的实现依托三大支撑：一是组建公交集团，整合分散资源实行集约化经营、统一调度；二是投建智慧公交平台，将日均发车班次从过去的十余班提升至百余班，平均发车间隔缩短至20到25分钟；三是强化政策保障，年均超千万元的运营补贴叠加新能源车辆全覆盖，有效降低运营成本。如今，赤壁城乡公交票价整体降幅达50％至57％，切实减轻了老百姓出行负担。

寄递服务再升级 畅通乡村微循环

同日上午9点，一辆装载着快递件的公交车准时抵达茶庵岭镇八王庙村客货邮综合服务点。站点负责人周昭熟练地核对清单、扫码入库，将快递件整齐地码放在货架上。很快，收到取件码短信的村民卢栋梁走进站点，迅速在货架上找到自己的快递件，核对单号、地址、姓名后，到前台自助扫码出库，全程不到一分钟。“以前取个快递，得跑到几公里外的镇上，现在在家门口就能取件，特别方便！”卢栋梁笑着说。

这家客货邮综合服务点的前身，是周昭经营了十余年的村口超市，日常人流量较大，村民信任度较高，在赤壁市全面推进农村寄递物流体系建设时，优选为村级客货邮服务合作伙伴。“每天早上都有公交车送快递下来，日均流量能有100件左右。”周昭介绍，代收代发快递不仅为他提高了服务性收入，还增加了超市客流量，村民来取快递时，往往会顺便买些生活用品，超市的销售额同比增长了近三成。村级“客货邮”综合服务站点的设立，让“快递进村”落到了实处。

“快递进村”服务模式在赤壁市已全面推广。“十四五”期间，客货邮综合服务站点实现了赤壁市乡镇、建制村全覆盖。“依托全域公交，以4个城乡客运中心为枢纽，设定24条客货邮专用线路，通过‘村村通’线路公交车，镇村快递件实现了点对点直送直达。”赤壁市交通物流发展局局长赵睦介绍，目前该市农村日寄递量达1.72万件，较“十三五”时期增长139％；快递进村配送成本降至0.15元每件，降幅高达53％，服务时效从两三天缩短到了一天。

枢纽能级大跃升 打通发展大动脉

当天下午，施工现场热火朝天，在高速公路服务区，工人们与机械协同作业，有的摊铺沥青路面，有的忙着绿化种植，有的加紧围墙建设，全力冲刺项目交工建设。

“目前全线桥梁、路基工程已全部完工，路面工程完成99％，绿化工程完成98％，预计本月中旬就能按期召开交工验收大会。”赤壁长江大桥东延段项目是湖北省高速公路“十四五”规划重点项目，工程起点衔接赤壁长江公路大桥，终点与京港澳高速互联互通，全长22.593公里。项目安全总监程东东介绍，自2023年9月开工以来，建设团队历经2年攻坚即将收官，项目建成后，将进一步完善江北高速、武深高速、京港澳高速的衔接转换，助力赤壁长江公路大桥充分释放社会价值，推动幕阜山区与江汉平原的物流互通和经济协同发展。

该项目是赤壁市交通枢纽跨越式提升的实践成效。过去五年，赤壁市持续优化交通建设投资结构，累计完成固定资产投资113.39亿元；随着赤壁长江公路大桥、107国道咸宁市赤壁段改扩建工程等重大项目的建成通车，G351国道武赤线改线段等项目相继完工，赤壁长江大桥东延段、咸宁南外环高速赤壁段及陆水河航道整治工程等省级重点工程稳步推进，大力推进了赤壁交通从“过境节点”迈向“区域枢纽”。

“‘十四五’期间，赤壁交通围绕枢纽成形、路网加密、功能升级三大维度实现了跨越式提升。”赤壁市交通运输局党组成员、总工程师谭朝翔介绍，截至目前，赤壁市公路总里程达3179.563公里，路网密度达185.1公里／百平方公里；“公路＋铁路＋水运”多式联运体系初步构建，一幅四通八达的“三主一大”综合公路网络图景，正在赤壁大地徐徐展开。

“回首‘十四五’，我们以项目建设为发展主轴，以运输服务为幸福循环，以行业治理为安全基石，成功绘就了城乡交通一体化的崭新画卷。”赤壁市交通运输局党组书记、局长朱翔说，“站在新起点，赤壁交通将继往开来，为全市高质量发展当好先行、筑牢支撑！”

（通讯员 周蜜 张美玲 张盈 费航）