比福建舰更牛力量出现？军事专家项立刚预言，相当于100艘航母

前言

货物贸易的背后，是大国实力的较量。2021年，美国以4.692万亿美元的历史新高货物贸易总量，依然维持着全球最强的航母舰队，11艘巨舰横行四海，保护着海外利益和全球贸易通道。

中国同年以6.051万亿美元刷新纪录，跃居世界最大货物贸易国。此时，问题来了：为维护如此庞大的全球利益，中国需要多少航母？

军事专家项立刚用一句话把悬念拉满：“有种力量，比福建舰更牛，相当于100艘航母。”这背后，藏着怎样的未来战争新思路？

贸易数字背后的航母命题

美国航母的存在，是实力的象征，也是全球贸易的护航者。11艘航母，每一艘都是海上巨无霸，哪怕最“年长”的尼米兹早期型也有8.3万吨的满载排水量。

这些钢铁巨舰，常年巡游于全球各大洋，不只是展示肌肉，而是围绕着美国核心利益展开的“移动国土”。

美国总统特朗普政府延续了历届白宫的战略思路，强调以强大军事实力守护贸易安全，确保海外利益不被挑战。航母，就是他们最有分量的“保镖”。

中国，作为全球最大货物贸易国，2021年的货物贸易总量突破6万亿美元，全球货轮和集装箱忙得不可开交。

每一条航线、每一批货物背后，都是中国企业与世界的紧密联系。那中国是否也要像美国一样，大规模建造航母，才能守住“家底”？

福建舰的亮相，让世界见识到中国航母的进步，但面对庞大的海外利益，光靠几艘航母，显然不够用。

军事专家项立刚的观点，为这个难题提供了新思路。他提出：“如果总是想着用航母数量去追赶美国，永远追不上。要用创新的方式去改变规则。”

这句话背后，正是中国智慧和战略定力的体现。追逐数量，从来不是中国的风格，关键在于以有限资源换取最大效益。

美国用航母守护海洋，中国能不能用更聪明的办法，实现同样甚至更强的安全保障？

“超级浮岛”构想：改变规则的新武器

项立刚提出的“超大型人工浮岛”设想，极具颠覆性。不是一艘、两艘航母，而是以规模化的人工平台，打造出“不沉的海上机场”。

如果说航母像是海上的“独行侠”，那么超级浮岛更像“海上城市”，面积可以做到100艘航母的总和，同时部署数百架战机、预警机和无人机。

这样的平台，一旦建成，理论上能实现远超航母的持续作战能力和战机起降效率，用更低的成本覆盖大片海域。

浮岛的优势在哪里？首先，平台大到可以同时容纳几十支舰载机联队，后勤补给、维修、指挥一体化完成，效率远高于传统航母。

其次，浮岛可以根据实际需要，灵活配置防空、反导系统，甚至通过隐蔽设计降低被发现和打击的概率。

对于中国这样拥有丰富海洋工程经验的国家来说，建设大型人工结构并非天方夜谭。南海岛礁的快速造陆，就是最鲜明的例子。

模块化建造技术，可以让浮岛在远海实现快速组装，降低建设风险与难度。

福建舰的电磁弹射、全电推进等先进技术，完全可以移植到浮岛的舰载机保障系统中，为海上作战平台提供坚实的技术支持。

相较于航母高昂的维护和运营成本，浮岛的规模效应和平台优势，能极大提升海上作战效能。

对中国而言，这种创新思路，既能避免与美国在航母数量上的“军备竞赛”，又能在关键海域形成压倒性优势，用更经济的方式打造强大海上力量。

但浮岛方案并非“万能钥匙”。它的最大短板，是机动能力。航母可以随时调整位置，规避威胁，而浮岛一经建成，位置基本固定，容易成为对手重点打击的目标。

要想让浮岛“站得住”，必须有强大的防空反导体系和多层次的防护措施，甚至要运用隐蔽工程手段，降低被发现的风险。

技术上，中国已经具备了实施的基础，关键要看综合防御能力能否跟上，是否能撑得住高强度冲突的考验。

浮岛的军事价值，最终还得看实战表现。理论上，它可以极大提升海上空中力量的持续投送能力，把传统航母所不能完成的任务一举拿下。

但实际运用中，浮岛的建设成本与生存概率，始终是一道难以回避的算术题。建得起是一回事，能不能保得住、打得赢，才是硬道理。

如果能解决好这些问题，浮岛不仅能让中国海上力量实现跨越式发展，还能倒逼国际军事规则发生变化。

核动力还是常规动力？中国航母的进阶之路

福建舰之后，004型航母如何选择动力方案，也成为热议话题。支持核动力的声音不在少数。核动力航母，一直是美军的标配，早在1958年，美国就造出了世界上第一艘核动力航母“企业号”。

核动力的好处显而易见：续航能力极强，补给需求大幅降低，可以长时间在远海执行任务。中国自1972年建造核潜艇“长征一号”起，掌握了核能应用的核心技术。

江南造船厂不造核潜艇，但早早储备了核能工程师，显然是为未来做准备。

不过，核动力航母不是“堆钱就能造”的工程。它对技术、工艺、基础设施和资金的要求极高。美国能在二十世纪中叶造出“企业号”，背后是工业体系和技术底蕴的全面支撑。

中国经过几十年积累，技术储备已相当可观，但核动力航母依旧是“皇冠上的明珠”。选用常规动力，能更快批量建造，风险和成本都可控。

选择核动力，则代表着中国海军真正迈向“全球化”蓝水战略，能和美军在远洋正面对抗。

中国航母到底选哪条路？其实答案已经很清楚。当前阶段，常规动力航母能更快满足规模化需求，提升近海和周边海域的作战能力。

而未来，随着技术突破和经验积累，核动力航母也将水到渠成。两种动力方案并不冲突，而是各有侧重、互为补充。

项立刚的“超级浮岛”方案，更像是对现有海军建设模式的“补充包”，让中国在航母与人工平台之间找到平衡，用创新手段解决实际难题。

超级浮岛与核动力航母的结合，或许才是中国海上力量的终极答案。浮岛负责提供大规模的持续空中打击能力，核动力航母则作为机动“拳头”，在全球海域灵活应对各种威胁。

两者相辅相成，形成覆盖全球的海上安全网络。中国用自己的方式，走出了一条不同于美国的强军之路。这种独特的创新思维，正是中国在世界舞台不断崛起的底气所在。

比福建舰更牛的力量，绝不是单纯的航母堆砌，而是用创新和智慧重塑海上作战规则。项立刚预言的“超级浮岛”，是中国对未来战争形态的深度回应，也是守护全球贸易利益的全新尝试。

中国用事实证明，强大不在于盲目模仿，而在于敢于创新，用自己的路，守好全世界的“家底”。

参考：金灿荣、唐湘龙：福建舰有能力“追着美航母群打”，让日本惊恐“第一岛链”不保——观察者网