美国狂削上万航班，空管员送外卖，特朗普却花3.5亿建宴会厅

11月5号，美国交通部长宣布，从周五开始，全美40个主要机场砍掉10%的航班。

别小看只有10%，飞机运力一直是相对饱和的，直接导致美国320万乘客没飞机坐了。

这也是35年来头一回，联邦政府亲口承认，天上的飞机管不住了，因为政府停摆36天，空管员只能无薪水上班，在美国这种赚多少花多少的国家，不少空管都撑不住了，都出门去送外卖了。

政府停摆第36天，破了美国历史纪录。

1.3万空管员，5万安检员，被划进「必要人员」名单，意思是必须上班，但一分钱拿不到。

10月28号该发工资，结果账户空的。

美国的特点大家都知道，你花钱，我办事，现在不发薪水，再加上大部分人都有超前消费的习惯，慌了，大量空管人员都进入摸鱼或者休假状态，我说我病了你总不能强迫我指挥飞机吧。

这些人盯着雷达屏幕，指挥着每天数万架飞机的起降，每次肩上压着几百条人命。

结果36天没发工资，信用卡债务天天涨，有些空管下班还得去开网约车、送外卖补家用。

空管工会主席也说的直白，让领不到工资、压力大到要命的人去担几百条人命的责任，这不是拿火烧自己么？

尤其是想到特朗普忙着在白宫扩建宴会厅，花3.5亿，说是为了国家形象，这种反差会让更多空管离开岗位。

所以结果就是，美国飞机出现大范围的延误，12%直接取消。

比如华盛顿里根机场，航班平均晚点91分钟，休斯敦、达拉斯、波士顿、旧金山等等，全美35个空管设施都在疯狂的上报人手不够。

结果就是，全美超过5600架次航班延误，至少500架次取消。

还不是最糟的，交通部长表示，再这么下去，就只有直接关闭整个空域。

不能根治，但不削减会死人。

联邦航空局局长做了数据分析之后，发现压力在累积，原话是，再不采取行动，就没法向公众保证美国航空系统还是安全的。

所以决定砍掉10%的航班，每天3500到4000个航班受影响，26.8万个座位没了。

要知道这个月底是感恩节，是美国出行大高峰，很多家人都要在这一天团聚，不少人都是提前几个月定好的航班，这就更麻烦了。

根据航空公司的数据，至少320万旅客已经受到影响，如果政府停摆继续持续，这数据会一直往上堆。

不过我看美国自己媒体的报道也挺有意思的，给了这样一个逻辑：

美国人其实对政府停摆没啥感觉，毕竟普通人和政府打交道频率没有那么高，但这次直接涉及到出行，就会很快在民间积累怨气，从而逼迫共和党民主党重回谈判桌。

这个美国交通部长，肖恩·帕特里克·达菲，是个共和党，和特朗普一边的，而停摆是由于美国国会未能通过2026财年拨款法案，主要是民主党在使袢子。

所以美国媒体的推测是，交通部长削减航班，就是为了给民主党施压，甚至是把民间怨气往对方身上引。

你看，弄到最后，也还是政治操弄而已，通过让美国人各种退钱改签来给对手党派施压，套路很多。

这就是美国现在靓丽的风景线，空管员送外卖过活，旅客在机场哭到崩溃，政客在国会互相甩锅，交通部长拿航空安全当谈判筹码。

神奇，各位大佬觉得呢？