46亿大单稳了！阿塞拜疆宣布接收5架枭龙战机，将打造中械体系

2025年11月13日，阿塞拜疆总统府的一则官宣消息引发国际军贸市场广泛关注：该国空军已顺利接收并列装5架JF-17"枭龙"战斗机，机型涵盖1架双座教练/作战型、3架Block-2基本作战型以及1架具备先进航电系统的Block-3改进型。这一实质性列装动作，不仅让枭龙战机正式成为阿塞拜疆空军的新锐力量，更让此前流传的"阿塞拜疆计划采购26至48架枭龙"的传闻得到印证，这笔初始估值46亿美元的军购项目已进入稳步推进阶段。

军贸领域分析人士指出，46亿美元仅是战机采购的基础费用，实际交易体量存在显著上浮空间。若阿塞拜疆最终敲定48架的采购规模，加上后勤保障体系搭建、核心零部件储备、全谱系弹药配备以及飞行员常态化训练等配套服务，整个合作项目的总价值将轻松突破百亿美元。值得关注的是，此次合作采用独特的"双核心+全配套"模式：JF-17战机由中国与巴基斯坦联合研发，收益由两国共享；而航电系统、维护保养技术以及关键弹药供应等核心配套环节，则由中国单独主导。

从装备配套需求来看，阿塞拜疆空军的弹药采购计划已初具轮廓。按照48架战机满编部署的标准测算，其防空作战需配备200枚闪电-10中距空空导弹和200枚霹雳-15远程空空导弹，近距格斗则需500枚霹雳-5E空空导弹，而对地、对辐射目标打击还需储备上千枚反辐射导弹、空对地导弹及各型制导炸弹。若高加索地区地缘局势持续升级，阿塞拜疆大概率会追加弹药采购量，以构建充足的战争储备。

阿塞拜疆之所以在众多候选机型中选中枭龙，是基于地缘安全与装备性能的双重考量。美国F-16V战机虽为国际军贸市场的热门机型，但美国对阿塞拜疆存在出口限制，且曾有对外军售中附加"战时停机授权"等苛刻条件的先例，装备后存在实战失效风险；其配套的AIM-120空空导弹120公里的最大射程，与霹雳-15的200公里射程相比存在明显代差。俄罗斯的米格-35、苏-30SM战机则受俄乌冲突拖累，军工产能优先保障前线需求，对外交付周期无法保证，且历史上曾出现过因政治分歧切断武器供应的情况，装备保障稳定性存疑。

体系兼容性是枭龙战机胜出的另一关键因素。该机型不仅能完美适配中国产各型弹药，还可兼容土耳其制造的导弹与炸弹，形成"中国核心技术+中巴生产+土耳其配套"的三方保障体系。2019年印巴空战中，巴基斯坦空军驾驶枭龙战机展现的体系化作战能力，给阿塞拜疆留下了深刻印象，成为其下定决心采购的重要参考。对土耳其而言，作为北约成员国虽无法公开采购中国战机，但阿塞拜疆列装的枭龙机群可在紧急情况下形成装备互补，为其提供间接的战力支援。

更值得关注的是，此次枭龙采购并非孤立的装备引进，而是阿塞拜疆构建完整中械防空作战体系的关键一环。在近期举行的阿塞拜疆阅兵式上，该国防空军公开展示了从中国引进的红旗-9远程防空导弹，据透露其计划采购至少5个营的该型装备，分别部署在首都巴库、亚美尼亚边境前线、伊朗方向及俄罗斯边境等战略要地。与此同时，阿塞拜疆陆军也批量采购了中国产重型卡车，作为T-90坦克、BMP-3步兵战车等重型装备的运载平台，实现了陆空重装备机动保障的国产化转型。

军事专家认为，阿塞拜疆的装备引进策略为中小国家构建现代化国防体系提供了可借鉴的范本：通过"预警雷达先行-防空导弹跟进-作战飞机压轴"的三步渐进模式，既有效缓解了短期军费压力，又实现了防空作战能力的持续升级。对中巴两国而言，48架枭龙订单相当于巴基斯坦航空工业4至5年的产能规模，将有力带动两国航空产业链发展。随着枭龙战机实战口碑的不断积累，加之歼-10CE等新型战机的协同出海，中国造战机在国际军贸市场的竞争力将进一步提升，有望斩获更多订单。