无人车驰骋、无人机翱翔，连云港驶向智能网络新蓝海

圆通速递连云港海州分拣中心内，五辆无人快递车穿梭忙碌，它们以相当于15名快递员的配送量，轻松应对“双11”激增的包裹洪流。今年“双11”，连云港市海州区120万件/日的快件处理量较日常激增20%，无人配送设备正成为破解末端运力紧张的“智慧力量”。

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图片来源/交点汇新闻

政策制度筑基，引领无人驾驶走向纵深

连云港无人驾驶技术的快速发展，与各级政府出台的前瞻性政策支持和制度保障密不可分。

早在2024年12月，连云港市邮政管理局、公安局、交通运输局便联合印发《关于开展无人快递车运行试点的通知》，对全市无人快递车技术标准、试点线路和管理运营等做出了明确的规范和指引，标志着当地无人快递车正式进入规范化试点阶段。

2025年9月，江苏省工业和信息化厅、公安厅、交通运输厅等多部门联合印发《江苏省无人驾驶装备商业示范应用工作指引（试行）》，为全省无人驾驶装备的商业示范应用提供了明确规范。明确了应用主体、无人驾驶装备、安全员的条件以及商业示范应用申请流程，对无人驾驶装备应用管理和道路通行要求等内容进行了规定，保障了无人驾驶装备的路权。

这些政策相互衔接，形成了一套覆盖全域、多层次的政策支持体系，为无人驾驶技术在连云港的发展提供了坚实保障。

技术持续突破，多领域层面展创新活力

连云港无人驾驶技术在多个领域实现重要突破，从环境感知到决策控制再到跨界研发，各个层面展现出强劲的创新活力。

在环境感知层面，连云港的无人驾驶装备已经实现多源传感器的深度融合。今年1月，连云港市正式开展无人快递车试点项目。据了解，试点的无人快递车360度无死角监控，时速40公里，满电可行驶160公里，且实现了11个摄像头与探测距离达50-100米雷达的协同工作，这一技术突破使得车辆能够精确识别红绿灯、车道线及各类障碍物，为高级别自动驾驶提供了可靠的感知基础。

在决策控制领域，连云港的无人驾驶技术已稳定达到L4级自动驾驶标准。连云港第一医院投入使用无人驾驶医疗物资转运车具备高精度定位系统，可自主规划路径，应对突发状况时可做出及时反应，避让行人及障碍物。特别值得注意的是，在试运行2个月的过程中，技术人员根据实际路况持续优化核心算法，确保车辆在雨雪等复杂天气下的稳定性。这一突破为无人驾驶技术的全天候应用奠定了坚实基础。

在跨界技术领域，本土科技企业展现出强劲创新活力。仓潮智绘科技有限公司自主研发的M5型自主导航无人船获得产品碳足迹认证，该公司聚焦自动机器学习技术在智能航运、绿色航运及智能水上水下航行器的产业化应用，研发海洋高端无人船、智能船控系统填补了区域高端无人装备研发空白。

全域开放，从物流末端到多场景应用的智能覆盖

连云港的无人驾驶技术应用，已形成“核心区域深耕、多场景延伸”的全域开放格局，其物流配送场景的规模化应用尤为突出。作为试点核心区域，连云港海州区依托规整的城区路网与完善的数字基建，在今年“双11”前迎来智慧物流升级。据海州邮政管理局副局长屠军介绍，目前全区已有5家快递企业租购31辆无人快递车，形成规模化运营矩阵，日均助力配送快件超两万件，有效缓解了“双11”期间的末端配送压力。其中圆通速递率先引入5辆无人快递车投入试点，单次装载量达800-900件，是传统电动三轮车的3倍，每日往返两趟、续航近200公里，单日累计配送超1万件。截至2025年11月海州区已开通12条无人配送线路，覆盖居民小区、高校、乡镇等重点区域，形成“城区联动、城乡辐射”的配送网络。

来源/交点汇新闻

在连云港，无人驾驶技术早已突破物流配送的单一场景，在医疗物资转运、低空物流等多个领域展现出广泛应用前景。

连云港市第一人民医院高新院区，于今年引入了首辆无人驾驶医疗物资转运车。该车将在该院高新、通灌、开发区三个院区，承担检验标本、手术器械、药品等转运任务。试运行期间，车辆24小时不间断配送，单次载重超600公斤，较传统人工运输效率提升40%。

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低空物流领域，连云港更是取得了突破性进展。今年9月，连云港市开通了首个跨省无人驾驶航空器低空物流航线。该航线连接连云港市海州区与山东临沂市临沭县，全长62公里，无人机运输仅需30分钟即可直达，较传统陆运1小时车程缩短50%运输时间。除了跨省航线，连云港还同步发布两条市内低空物流航线，分别服务即时配送和文旅消费，进一步织密城市低空物流网络。

从物流配送、医疗运输到低空物流，连云港的无人驾驶技术正以“全域覆盖有广度、技术突破有硬度、制度保障有力度”的发展态势，驱动这座城市迈向智能化未来。随着试点范围的持续扩大与技术的不断迭代，连云港必将在无人驾驶领域持续探索，让智能网络更好地赋能民生服务与产业升级。

文/许琦

资料来源：交点汇新闻 江南时报 现代快报 新华网 连云港市交通局 紫牛新闻 连云港市连云区人民政府 连云港市邮政管理局 江苏省邮政管理局