央视“第一发布”车企首秀 长安马自达EZ-60央视认证全球好车

11月11日，长安马自达在中央广播电视总台演播厅举办了一场以“一款全球好车的质电之夜”为主题的新车发布会，展示了其新能源战略车型——EZ-60 SUV。此次活动聚焦于该车型的设计理念、技术细节和全球市场定位，通过供应链合作伙伴的技术分享，呈现了车辆的性能特点。

发布会现场，EZ-60的设计理念首先引人注目。EZ-60的设计延续了马自达标志性的“魂动”美学，并融入了电动化时代的科技感与现代感。前脸采用家族式DNA设计，具有一定的辨识度；双段式腰线与精工曲面从车头贯穿至车尾，彰显速度感与张力。

在细节上，EZ-60进行了诸多创新。例如，在SUV设计中首次采用9风道设计，不仅优化了风阻系数，降低风噪，还提升了高速行驶时的下压力与操控稳定性。独特的D柱风道设计成为车辆的视觉标识，强化了动感姿态。此外，新车的紫色车漆采用特殊工艺，呈现出随角异色的宝石质感，将电动车型的未来感与优雅气质融为一体。

进入车内，EZ-60的座舱设计充满科技感与悬浮感。新车搭载行业独有的超150英寸6联科技大屏，其中包括同级最大、最薄、边框最窄的26.45英寸5K视网膜一体式大屏，为用户带来开阔、无死角的信息视野。

据梧桐车联科技有限公司相关负责人介绍，车载智能系统经过多轮测试，针对实际驾驶场景进行了功能优化，例如提升了导航和娱乐系统的响应速度，以减少驾驶过程中的操作干扰。此外，通过与火山引擎、科大讯飞等科技公司的合作，进一步强化了智能座舱体验。其语音助手基于多模态大模型技术，能够处理自然语言指令，实现路线规划、信息查询和娱乐互动等功能。

在工艺与安全方面，EZ-60展现了较高的制造标准。车身结构采用86.5%的高强度钢材，其中包括宝钢提供的1500兆帕冷冲压钢和2000兆帕热冲压钢，这些材料在量产车身上的应用显著提升了车身刚性。

动力方面，增程动力车型搭载1.5L增程器，增程器最大功率70kW，驱动电机峰值功率为190kW，峰值扭矩达到290N·m，CLTC纯电续航达到200km。纯电车型搭载磷酸铁锂电池，单电机后驱，最大功率190kW，峰值扭矩290N·m，CLTC纯电续航600km。

从供应链布局来看，EZ-60的制造依托中国本土优质合作伙伴的协同创新。宝钢提供的高强度钢材实现了车身的轻量化和安全性能提升；中创新航的电池技术聚焦快充能力和可靠性；科大讯飞的智能语音系统则致力于简化驾驶交互流程。这种全链条合作模式不仅有助于控制生产成本，还确保了零部件的全球同源供应，使EZ-60能够以“中国制造，全球品质”的标准进入国际市场。

综合来看，EZ-60作为长安马自达新能源全球车战略的重要产品，在外观设计、内饰智能化、工艺安全和动力性能等方面展现了均衡的产品力。在燃油车时代，马自达虽然是“小众品牌”，但在国内有不要的“群众基础”。新能源转型，现在新能源市场，可谓是一天一个变化，EZ-6这个价格区间可选择的产品很多，这也就意味着它的竞品很多。EZ-6有自己的独特特点，可以强化自己的标签，比如驾控、设计等等。但在这个价位，该款车型在驾驶辅助方面确实没有提多建树，在国内市场，必须加大研发力度或者找到合适的合作伙伴，这样才能更好的满足国内消费者的需求。