河北：“六纵六横一环”综合运输通道基本建成

本台记者 丁露彤："十四五"正在发布，交通是中国现代化的开路先锋。五年来，河北的交通路网格局发生了哪些变化？"人享其行、物畅其流"的美好愿景又有哪些新的进展？今天的发布会将给出答案。

省交通运输厅主要负责人介绍，预计"十四五"末，铁路，新增579公里、达到8520公里，建成京哈高铁京承段等一批高速铁路和太锡铁路太崇段等多条普速铁路。公路，新增1.5万公里、达到22万公里，其中高速公路新增1191公里、突破9000公里。

省交通运输厅党组书记、厅长 宋仁堂：国家综合立体交通网主骨架高速通道全部贯通，建成京秦、石衡等20条段高速公路。我们聚焦县域高速公路出入口全覆盖，新增出入口89个，基本实现县城10分钟、省级以上开发区15分钟、4A级及以上景区30分钟上下高速。

本台记者 丁露彤：交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域。五年来，京津冀交通一体化"成绩单"如何？"轨道上的京津冀"又带来哪些好消息？我们继续关注！

"十四五"时期，河北高标准高质量推进雄安新区建设、深入推进京津冀协同发展，不断织密织细京津冀衔接干线公路网。

雄安新区交通体系便捷高效。京雄城际铁路建成通车，京雄、荣乌新线、京德一期3条高速公路和容易、安大等6条普通干线公路建成投用，"四纵三横"高速公路大动脉全面打通。

京津冀交通一体化纵深推进。连接京津的铁路达到26条，"轨道上的京津冀"跑出加速度。建成京蔚、承平高速公路等18条段、686.2公里，衔接京津干线公路达到54条段、80个接口，跨区域国省干线公路瓶颈路段基本消除。开通环京通勤定制快巴主线8条、支线35条，旅游包车周末和节假日高速公路免费通行312.16万辆次。

省交通运输厅一级巡视员 赵同安："十五五"时期，我们将聚焦完善现代化综合交通运输体系，推动一批京津冀交通一体化重点项目落地实施。一是唐廊高速，二是首都地区环线高速廊涿段改扩建，三是国道G335京冀段建设工程，四是京武高速清苑至魏县段。与此同时，我们还将加快推动唐滨高速、唐津高速改扩建等一批公路基础设施项目实施，进一步打通大动脉、畅通微循环。

向海发展、向海图强，蓝色引擎澎湃新动能。"十四五"时期，河北港口泊位增加42个、达到279个，通过能力达到12亿吨，居全国第4。秦皇岛、唐山、黄骅港全部列入全国沿海主要港口，唐山港新天LNG配套码头工程等11个项目建成投运，港口发展呈现勃勃生机。

省交通运输厅党组书记、厅长 宋仁堂：我省目前已建成全国最大的煤炭下水港、重要的铁矿石接卸港和最大的钢材输出港，保障"北煤南运"运输通道畅通，煤炭下水量连续多年保持在7亿吨以上，稳居全国第1位。服务"一带一路"，助力"冀货出海"，累计开辟集装箱航线73条。2024年首次开通京唐港、黄骅港至美国洛杉矶集装箱航线，填补了我省集装箱远洋航线空白。

本台记者 丁露彤："十四五"时期，河北扎实推动"四好农村路"高质量发展，请详细介绍一下有哪些亮点和经验？

省交通运输厅党组成员、副厅长 党永强：建设上，早谋划、快建设、严监管，推动"十四五"时期预计完成建设改造3.75万公里，为规划（任务）目标的114%，全省农村公路总里程预计达到18.9万公里。城乡客运方面，推动县城30公里范围内客运班线公交化率、建制村通（客）车率、城乡交通运输一体化发展水平5A级市县占比（均）达到100%，创建全国城乡交通运输一体化示范县2个。

"十四五"时期，我省不断推进交通物流降本提质增效。年均公路货运量达到21.6亿吨、货物周转量达到8435亿吨公里，2024年港口吞吐量超过14亿吨，唐山港吞吐量稳居世界沿海港口第2位。大力发展网络货运和多式联运，累计整合车辆19.72万辆，多式联运线路达到100条；大力推动农村客货邮融合发展，建成7个国家级、38个省级农村物流服务品牌，县、乡级物流节点实现全覆盖。

省交通运输厅党组成员、副厅长、新闻发言人 汪天涌：加快铁路专用线建设，全省96家150万吨以上的大型工矿企业和新建物流园区，接入铁路专用线的达到84家、接入比例87.5%。建成货运场站项目19个，依托高速公路服务区、收费站累计建设公路节点型物流设施项目5个，交通物流与产业衔接更加紧密。