皖鄂两省将再添新通道 太蕲高速安徽段预计年内通车

大皖新闻讯 11月13日，太湖至蕲春高速公路安徽段施工工地一片忙碌。太湖至蕲春高速公路是安徽省高速路网“五纵十横”中“第七横”沪武高速的重要联络线，项目全长约45公里。大皖新闻记者在现场采访了解到，目前，该项目主体工程已经全部完成，正在进行附属工程扫尾施工，预计年内可以建成通车。

太湖至蕲春高速公路安徽段，是安徽省高速路网“五纵十横”中“第七横”沪武高速的重要联络线，项目全长约45公里，起自太湖县城西乡，通过太湖南枢纽接G50沪渝高速公路，往西北延伸，经晋熙镇、天华镇、刘畈乡，终至弥陀镇下界岭村南侧皖鄂省界处，接蕲太高速湖北段。全线设桥梁28座、隧道10座，桥隧比达62.58%，沿线设太湖西、天华、刘畈、弥陀4处出入口和花亭湖服务区1处。

安徽交控集团太蕲高速安徽段项目办负责人车承志告诉记者，目前，该项目已经完成投资占比86%，其中主体工程已经全部完成，正在进行房建、交安、绿化等附属工程扫尾施工。

11月13日，记者乘车进入太蕲高速安徽段，看到道路就建在崇山峻岭间。车承志介绍，太蕲高速全线多隧道多桥梁，其中隧道进口端大多与等高线近垂直相交，地形陡峭，洞身为碎块状强风化-中风化花岗质片麻岩，断面形式、围岩衬砌类型交替繁多等复杂形态，施工工点分散，高填深挖地段多，风险高、难度大。

据悉，为确保隧道顺利贯通，建设过程中项目严格遵循“零开挖”进洞方案，践行绿色、环保、安全建设理念，狠抓隐患排查整改、工序质量验收。为确保路面施工期间水稳料的均匀性和连续性，施工单位在后场采用每小时800吨的双震动搅拌缸水稳搅拌站对施工的水稳料进行充分搅拌，并且对每台压路机安装了智能防撞系统，有效规避施工现场安全风险隐患，全面提升工程组织效率和岗位人员安全系数。同时，项目基于互联网平台构建的“智慧工地”管理体系，实现项目建设全过程、全方位管控，优化施工流程，确保工程高质高效推进。

项目建成后，皖鄂两省将再添一条新通道，对完善安徽高速路网布局，加快安徽省与周边区域的交通一体化建设，构建长江中下游综合交通运输体系，巩固拓展大别山革命老区脱贫攻坚成果、助力乡村振兴具有重要意义。

大皖新闻记者 赵明玉 摄影报道

编辑 彭玲

（安徽网）