泸石高速泸定49公里通车段预计年底通车，成都至海螺沟有望全线高速直达

红星新闻记者从蜀道集团藏高雅康（泸石）公司获悉，11月13日上午，位于甘孜藏族自治州泸定县德威镇境内的摩岗岭1号特大桥顺利通过荷载试验，泸定至石棉高速伞岗坪枢纽互通至海螺沟互通49公里通车段（以下简称“泸定49公里通车段”）桥梁荷载试验工作全面收官，该段桥梁进入交工验收阶段，向通车目标迈出关键一步。

▲荷载试验现场

荷载试验是桥梁的“压力体检”，通过模拟实际受力，测桥梁是否安全。主要分两类：静载试验：重车停在桥上，测桥面变形、裂缝，看“静态扛压”能力。动载试验：重车在桥上跑（或模拟刹车），测桥梁震动，看“动态适应”能力。通过荷载试验一是验新建桥是否达标；二是查老旧桥隐藏隐患；三是为特殊车辆通行做验证。顺利通过荷载试验，意味着桥梁通过“安全大考”，后续通行更有保障。

据了解，泸石高速桥隧占比达86.5%，其中泸定49公里通车路段内共设桥梁60余座。本次荷载试验是按照相关要求，选取不同结构类型桥梁23座，通过在试验桥梁的桥面、桥侧、桥墩等位置布设大量监测点，将重载卡车分级有序进行指定位置停放、动态行进和刹停等检测动作，对桥梁的位移、振动等关键数据以动载与静载相结合的方式进行采集，全面评估桥梁结构安全性，历时两个月，圆满完成全部桥梁荷载试验。“经检测，桥梁各项指标均符合设计及规范要求，标志着所有桥梁已具备通车条件。”雅康（泸石）公司相关负责人说。

▲泸石高速泸定49公里通车段

泸定49公里通车段起于甘孜藏族自治州泸定县伞岗坪互通，止于海螺沟互通，是串联泸定核心区域与海螺沟景区的“快捷通道”。该路段投用后，泸定至海螺沟的行车时间将从原来的1.5小时缩短至50分钟，首次实现成都至海螺沟全程高速，届时两地车程将由4小时缩短至约3.5小时，预计可分流原省道80%的车流，有效缓解川西旅游交通拥堵问题。截至目前，泸定49公里通车段完成路面工程98%，桥梁工程100%，隧道工程100%，房建机电也已进入最后冲刺阶段。

泸石高速已于2024年12月31日实现王岗坪互通至大杉树枢纽互通33公里通车，泸定49公里通车段预计今年年底通车，全线力争2026年建成通车。

泸石高速公路项目全长96.511公里，按照双向四车道标准建设，设计时速80公里。项目起于泸定县伞岗坪，止于石棉大杉树，连接雅康、雅西两条高速公路。项目建成通车后，成都至海螺沟将实现高速直达。

红星新闻记者 闫宇恒 图据蜀道集团

编辑 郭庄