四川
封面新闻记者 戴竺芯
11月13日，记者从蜀道集团获悉，位于甘孜藏族自治州泸定县德威镇境内的摩岗岭1号特大桥顺利通过荷载试验，泸定至石棉高速伞岗坪枢纽互通至海螺沟互通49公里通车段（以下简称“泸定49公里通车段”）桥梁荷载试验工作全面收官，该段桥梁进入交工验收阶段，向如期实现通车目标迈出关键一步。
由蜀道集团投资建设的泸石高速桥隧占比达86.5%，其中泸定49公里通车路段内共设桥梁60余座。本次荷载试验，全面评估桥梁结构安全性，历时两个月，完成全部桥梁荷载试验。经检测，桥梁各项指标均符合设计及规范要求，标志着所有桥梁已具备通车条件。
泸定49公里通车段起于甘孜藏族自治州泸定县伞岗坪互通，止于海螺沟互通，是串联泸定核心区域与海螺沟景区的“快捷通道”。
该路段投用后，泸定至海螺沟的行车时间将从原来的1.5小时缩短至50分钟，首次实现成都至海螺沟全程高速，届时两地车程将由4小时缩短至约3.5小时，预计可分流原省道80%的车流，有效缓解川西旅游交通拥堵问题。
截至目前，泸定通车段49公里完成路基工程100%，路面工程98%，桥梁工程100%，隧道工程100%，房建工程97%，机电工程95%，交安工程97%，绿化工程97%。
据悉，泸石高速已于2024年12月31日实现王岗坪互通至大杉树枢纽互通33公里通车，泸定49公里通车段预计今年年底通车，全线力争2026年建成通车。
什么是荷载试验？它是桥梁的“压力体检”，通过模拟实际受力，测桥梁是否安全。主要分两类：静载试验：重车停在桥上，测桥面变形、裂缝，看“静态扛压”能力。动载试验：重车在桥上跑（或模拟刹车），测桥梁震动，看“动态适应”能力。
为什么要做荷载试验？一是验新建桥是否达标；二是查老旧桥隐藏隐患；三是为特殊车辆通行做验证。顺利通过荷载试验，意味着桥梁通过“安全大考”，后续通行更有保障。
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