从“航空救国”到“航空强国” C919重飞两航起义航线

11月9日，中航集团举办“国航C919重飞‘两航起义’北飞光辉航程”系列主题活动。万全/摄

11月9日13时19分，国航CA104航班从香港机场启程，于16时01分降落在天津滨海国际机场，以民航最高礼遇“过水门”仪式，致敬1949年同日发生的爱国壮举——这场“翼展爱国光辉，载旗荣耀北飞”主题航班活动，不仅是历史的回响，更是中国民航事业从筚路蓝缕到展翼腾飞的生动见证。

76年前的11月9日，原中国航空公司总经理刘敬宜和中央航空公司总经理陈卓林率领2000多名员工在香港起义，12架飞机毅然北飞，抵达北京和天津后投身新中国民航事业建设。

这场“两航起义”为中国民航奠定了重要基础，其精神至今仍在传承。执行此次C919主题航班的机长郝鑫感慨：“用C919重飞76年前的光辉航程，像一场跨越时空的接力。我们将继承和弘扬爱国主义精神，推动民航事业高质量发展。”

与此呼应的是，由原张贵庄机场老候机楼改建的“两航起义”展馆同日正式向公众开放。这座展馆是中国目前唯一完整保存原址、原貌，以实地、实物、实证形式展现“两航起义”与“八一开航”历史的纪念场馆。展馆内1.65万平方米的空间里，陈列着当年飞行员使用过的工具箱、军大衣、相关证件等677件实物，默默述说着那段峥嵘岁月。

在展馆首展仪式上，两位年近百岁的起义亲历者王惠德、丁裕康亲临现场，多位“两航起义”亲历者的后代捐赠了珍贵历史物件，这些实物与记忆，成为连接历史与现实的桥梁。

与此同时，香港特区政府政务司副司长卓永兴此前在活动启动仪式上强调，特区政府高度重视爱国主义的传承弘扬，76年前中国航空公司和中央航空运输公司的员工排除万难，将12架飞机从香港启德机场驾驶前往北京和天津的机场，这些飞机及返回内地的两航人员成为推动新中国民航事业发展的重要力量。

“爱国主义教育是关乎人心、细水长流、深耕细作的工作，必须以软性和打动人心的方式进行。”卓永兴透露，香港民航处已经在部门总部设“两航起义”及国家民航发展的展览厅，机管局2024年在机场举行“两航起义”图片展。

国产大飞机C919与“两航起义”的历史性交汇，蕴含着深刻的象征意义。正如中国航空（集团）有限公司总裁詹中所言：“昔日‘两航起义’是驾驶外国飞机突破重重险阻，坚定飞向祖国怀抱；今日国航C919国产大飞机翱翔香江上空，展现了国家航空实力的日益强大。”从依赖外国飞机到自主研制大飞机，这一转变见证了中国民航事业的跨越式发展。

此次系列主题活动自11月7日在香港启动以来，引发了广泛的社会反响。当机身印有五星红旗的C919飞机首次执飞北京至香港航线时，就接受了民航界最高礼遇的“过水门”仪式。香港再次成为内地城市以外，C919首个设有定期航班的地点，凸显了香港在国产大飞机走向国际进程中的特殊地位。

记者了解到，由中航集团投资建设的“两航起义”展馆，将持续面向公众开放，成为普惠社会的民航知识研学、科普教育及实践基地。它将以沉浸式体验，让公众特别是年轻一代深入了解中国民航的发展历程，将爱国主义精神深植人心。

中青报·中青网记者 张真齐来源：中国青年报

来源：中国青年报·出行周刊