联合引擎｜央视为它开专场，长安马自达EZ-60凭什么称“全球好车”？

11月11日，一场被命名为《一款全球好车的质电之夜》的发布活动，在中央广播电视总台“第一发布”平台拉开帷幕。舞台中央的主角，是长安马自达全球战略级新能源SUV——MAZDA EZ-60。这是央视“第一发布”首次为汽车品牌量身定制专属专场，也让这款“新能源全球车趋势践行者”成为业界焦点。

作为国家级媒体平台首次推出的汽车品牌专属发布，“第一发布”并未透露其选品标准。但从最终落地的合作结果看，EZ-60不仅是产品展示，更像是一次新能源全球标准的公开检验。

发布会上，长安马自达汽车销售分公司执行副总经理吴旭曦提出新能源全球车的五大核心维度——美学设计、安全守护、智慧赋能、操控体验与品质承诺。他表示，EZ-60将以统一的全球测试标准，验证其“中国产即全球品”的能力。中国汽车技术研究中心专家秦丽蓬现场指出，EZ-60在结构安全与智能实用性上的理念，与当前全球车的研发趋势高度一致——“真正的全球化，不只是产品出口，更是标准共通。”

相比传统的单线研发，EZ-60背后是一支覆盖材料、能源与智能领域的联合阵容。在能源系统上，中创新航提供了全新的电池解决方案，使EZ-60可在30%至80%电量区间内实现15分钟快充，该指标基于常温快充桩测试，并获得中汽研性能验证。

在车身安全上，宝钢提供的1500兆帕冷冲压钢与2000兆帕热成型钢材料占比高达86.5%，车身结构同时满足中国C-NCAP与欧洲Euro NCAP双五星安全认证要求。在智能体验方面，梧桐车联、火山引擎与科大讯飞共同参与车载语音与场景交互系统调试，语音识别率与响应延迟均通过第三方12项性能测试验证。“它的技术朋友圈足够强大。”一位参会专家评价道，“每个供应商都在验证它的全球化定义——标准一致、结果一致、体验一致。”

此次发布会并未止步于官方展示，更邀请了首批体验用户与行业媒体共同参与实测。来自上海的用户分享称，EZ-60在城市通勤场景下的平均电耗为15.2kWh/100km，与官方公布的区间（14.8-15.5kWh/100km）基本一致；另一位来自北京的用户在-5℃低温环境中测试，实测续航达成率约为78%，充电时间仅较常温增加约8分钟。这些数据与中创新航的低温充电模型几乎吻合，也印证了EZ-60在复杂气候下的稳定表现。

行业层面，多位专家从制造工艺、材料应用与供应链协同角度肯定了EZ-60的结构安全与智能系统可靠性。有分析认为，长安马自达的新能源转型不只是技术升级，而是一种“体系重构”——通过中日联合研发与中国本土供应链优势，形成真正意义上的双向赋能。

近年来，合资品牌在电动化浪潮中普遍面临挑战。长安马自达提出的“双百翻番战略”（百亿研发投入、百亿出海贸易额、产值翻番）正是对此的系统回应。EZ-60的发布，不只是产品落地，更是品牌转型方向的注脚——在坚守马自达“人车合一”驾控基因的同时，叠加新能源时代的智能与品质标签。在活动尾声，吴旭曦总结道：“全球化并非‘卖到海外’，而是‘被全球接受’。EZ-60要做的，就是以中国标准，走向全球共识。”

总结：当央视平台为一款车型搭建独立发布舞台，舆论的焦点早已超越产品本身。EZ-60不仅是一款新能源SUV，更是一面镜子，折射出中国汽车工业从“代工出口”到“标准输出”的时代进程。

但在全球新能源汽车竞争白热化、特斯拉与比亚迪持续领跑的当下，长安马自达能否凭借EZ-60在国际市场占据一席之地？答案或许要交给时间与市场——正如那场“质电之夜”的主题所暗示的：全球好车，不止于好，更在于被世界认可。