就在德国副总理哈贝克访华前,德国央行行长叫嚣,要报复中国。显然,这是德国在给中下马威,为接下来的访华制造筹码,不得不说,德国没有美国命,却得了美国病。
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德国最近在对华政策上,一直在走一条“嘴上合作、手里提防”的怪路。就在一个月前,德国外长瓦德富尔临行前突然发表涉台不当言论,称“承认一个中国政策,但不同意改变现状”。话还没说热,访问计划就被取消。德国临时宣布“中方没有安排足够会谈”,这个理由怎么看都牵强。熟悉外交节奏的人都明白,问题出在他那句模糊的台海立场上。结果,他憋了十多天,还是忍不住向中方请求通话,承认错误,表达希望“重新安排访问”。
谁都以为那次教训能让德国官员学乖点,但事实证明,他们还没吸取教训。纳格尔的这番话,再次暴露出德国在对华问题上的摇摆与矛盾。表面上说要“维护公平竞争”,实际却带着旧日的傲慢。那种“我有资格对别人立规矩”的姿态,还停留在过去,可如今的世界格局早变了。
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纳格尔为什么敢说这种话?根子在于德国精英层还没认清形势。他们总觉得德国还是那个欧洲经济火车头,还能在国际贸易中当裁判,别人都得听他们的。但现实是,德国的发动机已经开始冒烟。连续两年经济负增长,制造业产值下滑,破产企业数量创新高。能源价格飙升、通胀居高不下、产业竞争力被新能源转型拖得步履维艰。如今德国的底气,不是过去那个“出口冠军”的底气,而是一种被迫硬撑的体面。
更关键的是,他们对中国的依赖远比自己愿意承认的多。德国的汽车、机械、化工、电子行业,都深度依赖中国市场和原材料供应。宝马、大众、奔驰在中国的利润贡献占全球总利润的一半以上。电动车、储能、电池、稀土这些关键领域,中国已经是德国不可替代的伙伴。结果他们一边希望中国继续供货,一边又跟着美国念“去风险”的口号,还对台海问题指手画脚,这不是自相矛盾是什么?
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这次德国官员放话的时机尤其微妙。就在中国收紧稀土出口许可、强调资源战略管理的同时,欧洲多国代表正排着队来北京,希望获得供应豁免。因为稀土对他们的新能源、军工、芯片制造太关键。而德国偏偏在这时候放狠话,说要“报复中国”,这简直像是边求人边发火。说白了,这不是外交,是自我消耗。
德国的这种态度,说穿了是心理失衡。过去几十年,德国靠工业制造称霸欧洲,靠中国市场和原材料赚得盆满钵满。现在当中国在高科技、新能源、智能制造领域迎头赶上,他们就开始焦虑。怕中国从“合作伙伴”变成“竞争对手”,怕中欧关系从互利转向不对称。于是,一些政客开始用政治口号去掩盖经济焦虑,用所谓“价值观外交”对冲现实困境。
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但他们忘了,德国能撑起“制造业强国”的招牌,是因为全球供应链的稳定,而这个稳定的核心,就有中国的一环。中国的制造能力、市场规模、供应体系,都是德国工业的命脉。中断这一关系,对德国不是“教训中国”,而是自断生路。中国对欧洲的稀土出口只是供应链中的一环,真正的底气远不止此。无论是关键零部件、锂电材料、光伏设备,还是汽车电子系统,中国都在产业链的核心位置。真要较真,德国根本没有“报复”的筹码。
有人说,中国可以用稀土牌报复德国,其实没必要。中国只要轻轻调整出口审批、延缓批复时间、重新定义优先级,就足够让欧洲的产业计划停滞。德国的汽车工厂、电池工厂、芯片制造线,都可能因此延误数月。这种“隐形反制”比制裁更有效。中国并不需要发脾气,只需要守好自己的利益,德国就得重新思考自己在这场博弈里的位置。
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更现实的问题是,德国内部也乱。绿党掌握外交与经济部门,强调“价值观优先”,但企业界却看得很清楚——中国市场丢不起。大众、宝马、巴斯夫的高管一再呼吁政府理性,不要把政治情绪带进经贸政策。但政治家需要选票,企业家需要利润,两者拉扯,让德国的对华政策变成四不像。一边说“合作”,一边又提“报复”,这样的国家战略根本走不远。
中国这边的态度一向明确:合作可以谈,尊重必须有。谁要踩底线,结果就自己承担。中国的立场从来不是对抗,而是原则。瓦德富尔的教训已经够明显,出言不逊就被冷处理。
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这次德国副总理访华前的“下马威”,看起来硬气,实则心虚。德国官员嘴上的“报复”更像是一种虚张声势,用来掩盖国内经济的疲软与政策的无力。中国早已不是那个任人评头论足的国家,任何不尊重的姿态,都会有回应。还是那句话,合作才能共赢,威胁换不来利益。德国若真想恢复增长,就该放下架子,把重点放在如何与中国创造机会,而不是在出发前搞声势。否则最终输的不会是中国,而是德国自己的未来。
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