别为烂尾车“兜底”10万级新车才是Z世代的理性答案？

近期，车圈内掀起了一股以Z世代为主力军，购买倒闭车企烂尾车的热潮，他们的核心诉求也很简单，即在有限的预算里，得到一辆性价比还不错的车或移动的硬件组合。

但即便车友群流传着 “刷机包” 和拆车件渠道，或者车主之间能够彼此互拆零件“缝缝补补”，也难掩 “车企退场，用户兜底” 的尴尬。

那么，在10万左右的区间里真的没有高性价比的车了吗？实际上，当年轻人为烂尾车冒险时，奇瑞、比亚迪、吉利等主流车企早已在 10-15 万区间完成了“配置平权”，icar超级 V23、第二代元 PLUS 智驾版、2026 款吉利银河 E5 长续航版都是其中的代表，让我们来看看这三款车，哪款更符合你的需求。

奇瑞

作为 iCAR 品牌的核心力作，2026 款全新超级 V23 官方指导价在12.28万元-17.48 万元，推出5 款车型，并同步释放五大超级权益。

外观上，超级 V23延续经典 “方盒子” 造型，车身尺寸为 4220/1915/1845mm，轴距 2735mm，采用四轮四角布局，轴占比达 65%，整备质量＜1.9t，兼顾空间与轻量化。1915mm 宽度与 1845mm 高度形成接近 1:1 的宽高比。

经典圆大灯搭配可变复古格栅与透明式角雷达罩，营造出独特的 “科技赛博感”。提供橙、灰白等六款外观颜色，内饰则有绿、黑等三款配色可选。

通过性表现上，超级 V23空载状态下接近角 42°-43°、离去角 40°-41°，最小离地间隙 200-210mm，最大涉水深度 600mm，配合运动、经济、舒适等 5 种驾驶模式，可轻松应对复杂路况。

在内部，超级 V23配备 15.4 英寸 2.5K 高清触控屏与 8.88 英寸液晶仪表盘，搭载高通骁龙 8155 芯片与 USF3.1 高速储存芯片，依托 5G + 千兆以太网与全新 OS 系统，支持 CarPlay、HiCar、CarLink 互联，DeepSeek + 思必驰中枢大模型让语音交互更精准。

前排座椅采用超纤材质，支持三档通风 / 加热、主驾六向与副驾四向电动调节及记忆功能；全车设 20 + 灵活储物空间，后排座椅 50:50 放倒后可拓展至 1366L 空间，取下前排头枕还能实现后排影院模式。

此外，超级 V23还配备前风挡双层声学隔音玻璃与热泵空调，7 个空调出风口支持独立温区控制。

辅助驾驶层面，超级 V23搭载猎鹰（参数丨图片） 500 智能辅助驾驶系统，配备 22 颗传感器，覆盖 23 项智能辅助功能。

动力方面，搭载汇川六合一液冷永磁同步电机，综合马力 252Ps，综合扭矩 300N・m，四驱版零百加速仅 4.5 秒，401 两驱版加速 7.1 秒。

配备宁德时代新一代磷酸铁锂电芯，电池包容量最高达 80.16kWh，CLTC 续航覆盖 401-550km，支持 160kW 快充，30%-80% 充电仅需 20 分钟。

此外，超级 V23的首任私家非营运车主享终身免费整车质保 + 三电质保 + 道路救援，官方认证二手车同样享受终身双质保。

比亚迪

比亚迪第二代元 PLUS 智驾版官方指导价为11.58万元-14.58 万元，凭借 “外观、内饰、智驾、智舱、安全” 五大升级，成为年轻群体热门之选。

外观上，元 PLUS 智驾版延续龙颜美学设计，新增乐动米低饱和度车色，契合年轻审美。

车身尺寸为4455/1875/1615mm，轴距2720mm，依托 e 平台 3.0 带来了宽阔的内部空间。

内饰上，元 PLUS 智驾版大幅提升软包覆盖面积与材质质感，新增暮云灰内饰，灰色调透出蓝紫渐变光泽。

全系标配电子怀挡，同级首搭智能车载冰箱，可实现 35℃~50℃保温与 - 6℃～6℃冷冻，整车下电后最长工作 12 小时。

后排座椅下方设同级唯一灵动双储物盒，新增主驾眼镜盒与 LED 柔光美妆镜，主驾标配 6 向电动调节，前排座椅支持通风加热。

辅助驾驶方面，元 PLUS 智驾版全系标配天神之眼 C - 高阶智驾三目版，搭载比亚迪独创 “二郎神三目” 前视摄像头，配合 5 颗周视摄像头、4 颗环视摄像头、5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达，共 29 枚传感器。

高速领航可自动巡航、避障、上下匝道，实现 1000 公里 0 接管，全场景智能泊车支持自动、代客、遥控泊车，狭窄车位可通过手机 APP 操作。

智能座舱升级为高阶版 DiLink 100，搭载 5G 芯片，12 英寸 W-HUD、8.8 英寸全液晶仪表与 15.6 英寸智慧屏幕形成三屏联动，减少视线转移。语音系统支持四音区识别与连续指令，3D 控车可实时查看车辆模型并控制车窗、座椅等功能，标配 50W 手机无线快充与车载 ETC。

安全方面，元 PLUS 智驾版全系标配 7 安全气囊，高强度车身钢材抗拉强度达 1500Mpa，高强度钢占比 85%，超高强钢比例 55%。

CLTC 续航覆盖 430-510km，兼顾日常通勤与短途出游。

吉利

2026 款吉利银河 E5 长续航版指导价在 10.98万元-14.58 万元，推出 5 款车型，核心升级且不加价。

外观方面，2026 款吉利银河 E5采用银河家族 “光影渐进” 设计语言，新增 “晚林绿” 和 “黎光蓝” 两款车色，全系提供 8 种外观选择。车身尺寸4615/1901/1670mm，轴距2750mm，可开启全景天窗提升通透性，电动后尾门增强实用性。

内饰方面，2026 款吉利银河 E5采用分层布局，配备 HUD 抬头显示、内置行车记录仪与前排 50W 手机无线充电，根据版本提供 6 声道或 16 声道扬声器、256 色氛围灯。怀挡式换挡机构释放中控空间，搭配自动空调与 PM2.5 过滤装置，营造舒适环境。

搭载 Flyme Auto 智能座舱系统与龙鹰一号车机芯片，新增高德地图绿波出行、洗车模式等功能，手机 Ai 银河精灵优化 32 项语音车控指令，WANOS 全景声支持零压空间模式。

辅助驾驶方面，2026 款吉利银河 E5将根据不同版本，支持包括540 全景影像、AEB-P 主动急刹车辅助、LCA 变道预警、APA 全自动泊车、全速自适应巡航在内的54 项功能。

动力方面，2026 款吉利银河 E5搭载神盾短刀电池，长续航版 CLTC 续航从 530km 提升至 610km，440km 版型升级至 530km，支持 20 分钟快充 30%-80%。

如果把买烂尾车比作“开盲盒”，赌的是 “后续能凑齐零件”，那么选择奇瑞、比亚迪、吉利等新能源头部企业，更像是入手了一个有保障、有优惠、有体验的“理想之选”。

需要 “通勤不费脑”，比亚迪元 PLUS 智驾版的高速领航 + 自动泊车，比 “车友群求解决方案” 省心；需要 “露营不将就”，吉利银河 E5 的长续航 + 外放电，比 “担心续航不够” 踏实；需要 “驾趣不妥协”，奇瑞超级 V23 的四驱加速 + 通过性，比“拆车件拼凑的动力” 靠谱。

这三款车没有 “车企退场” 的风险，没有“零件断供”的焦虑，只有 “需求对应配置” 的直白。

与其为低价好入手的 “狂欢” 买单，不如选一辆“能稳稳陪你走下去”的车。 毕竟，好的出行体验，从来不需要 “赌运气”。