北京
人民网北京11月11日电 (记者董兆瑞)近日，记者从海淀区发改委获悉，学院路街道在“疏解整治促提升”专项行动中聚焦辖区内轨道交通站点周边的非机动车停放乱象，通过精准治理与空间挖潜，有效解决了学知园、六道口等重点地铁站口的交通堵点问题，居民出行体验得到改善。
学院路街道作为海淀区轨道交通站点最为密集的区域之一，拥有6个站点、22个出站口。随着接驳轨道交通的非机动车流量持续增长，地铁站周边，尤其是学知园站、六道口站等区域，非机动车无序停放、挤占道路现象日益突出，不仅影响市容环境，更成为居民日常出行的“心头堵”。
面对这一治理难题，学院路街道在2025年伊始便制定了“点、线、圈”逐级优化的系统治理方案。首阶段工作直指问题核心，以学知园站D口和六道口站B口为突破口，着力破解电动车、共享单车侵占非机动车道的顽疾。
六道口站B口提升后增加了非机动车停放区。海淀区供图
治理过程中，学院路街道强化部门联动，积极协调区城管委、区园林局及市政等部门，充分盘活闲置低效空间。在学知园站D口，通过精巧的规划设计，将305平方米的低效空间改造为林下停车区，新增非机动车位110个；在六道口站B口，同样挖掘出218平方米空间，新建停车区域可容纳70辆非机动车。这些“小切口”的改造，实现了空间资源的高效置换与利用。
经过整治，两处站点的非机动车“潮汐式”停放吞吐能力得到大幅提升。以往拥挤不堪、通行受阻的非机动车道变得畅通有序，曾经的交通堵点成功转变为便民通途。这一变化也直接反映在市民满意度上，相关投诉数量显著下降。
据悉，学院路街道将以此次轨道交通站点治理的成功经验为范本，后续工作将逐步延伸至辖区主干道路沿线和重点商业圈域，持续推进非机动车停放专项治理，最终实现从“点”上突破，到“线”上贯通，再到“圈”域整体提升的城市环境秩序治理新格局，为海淀区“疏解整治促提升”工作贡献更多基层实践智慧。
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