浙江
11月11日收盘，集运欧线主力合约下跌1.87%，收于1746.1点。当前集运市场情绪主要受到11月下旬运价预期影响，其表现将直接决定12月宣涨的起点与空间，而关键判断依据在于货量是否出现实质性回暖及月末囤货能否有效积累。从现货端看，下旬货量已显现改善迹象，将为12合约提供逐步巩固的底部支撑。不过由于前期已对旺季预期有所计价，短期上涨空间也有限。02合约因明年春节偏晚、货量高峰后移，仍被市场视为旺季合约，其较低绝对价格在偏多行情中可能吸引资金关注。需注意的是，目前02合约交割日定为2月23日(周一)，正值春节假期期间，若后续有所调整可能带来不确定性。
【机构观点】
海通期货：EC盘面震荡偏弱，11月下旬挺价或将落空带动盘面中性估值下修，主力合约2512在1750-1800点区间内窄幅震荡，2602合约表现相对中性。短期缺乏明确交易主线，后续更多观察11月底运价水平和12月挺价高度。
现货运价整体无变化，上周马士基最新wk47开舱大柜2250美金，环比仅小幅增加50美金;远不及其他船司前期宣涨11月下旬大柜3000美金的水平，基本奠定下旬基本以沿用或者小幅提涨为主。
最新SCFIS欧线指数发布，环比显著上行24.5%至1504.8点，体现的是11/3-9离港航次的实际成交价格，反映了船司11月上旬提涨的有效落地。从交易逻辑来看，由于11月下旬提涨落空限制12月进一步上行的高度，市场可博弈的空间有限，2512合约的交易逻辑将逐步转向就挺价落地成色为博弈焦点的交割估算。相比之下2602合约存在更多博弈矛盾，船司近阶段挺价相对乏力，市场对于运价见顶时间和高度存在分歧。
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