河南
中美吉隆坡经贸磋商以后，双方达成了暂停一年收取船舶港口费的共识。
据报道当地时间11月10日，特朗普政府叫停了对华船舶加收港口费，双方的共识正式生效。然而这一举动，在美国国内，尤其是民主党内部引起了不小的反对声浪。
其中主要批评者是众议院"美中战略竞争特别委员会"的首席议员拉贾·克里希纳莫西和众议员约翰·加拉门迪在内的民主党人。
他们认为暂停对华船舶征收港口费，是对华示弱的表现，这样会大大削弱美国的海事影响力。而且会拖慢“让美国造船业再次伟大”的进程。
持反对意见的不只有这些鹰派人士，还有部分工会，如美国钢铁工人联合会、国际机械师协会等也对特朗普政府的转变提出了批评。
海事顾问亨特·斯泰尔斯更是在社交媒体上声称，暂停征收港口费是一个重大战略错误，美国用暂停加收超过1万艘中国船舶，换取中国取消183艘美国船舶的加征，无疑是一场彻彻底底的失败。
但是与民主党和这些工会的目光短浅相比，还是有大多数协会比如世界航运理事会、美国航运协会等等还是持有不同的意见，他们认为暂停收费能为航运业减轻成本压力，不管是对出口商、进口商以及消费者而言都是非常有利的。
暂停加收港口费是两国通过平等对话换来的和平条款，对于对于双方都是有利的。鹰派的发言纯纯“网络喷子”的行为，除了会动嘴，其余没有一点用处。
与其在这里谈论这些，不如花些时间和共和党考虑考虑怎么先把政府开门。
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