近日,缅甸在内比都举行新型直升机接收仪式,正式迎来三架俄罗斯米-38T中型直升机,成为该款旋翼机家族首个外国用户。
此次交付距离2020年双方签订合同已过去五年,缅甸国家管理委员会主席敏昂莱出席仪式,见证这一军购项目的最终落地。
根据合同内容,缅甸此次接收的直升机包含两架运输型与一架VIP型,均由俄罗斯国有军工企业喀山直升机公司研制生产。
据公开信息显示,这批直升机已于今年9月通过空运抵达缅甸。
同月下旬便有视频流出,画面中至少一架米-38T在缅甸境内开展飞行活动,外界推测可能是进行试飞工作,飞行区域靠近缅甸与印度边境。
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回溯该军购项目历程,俄罗斯官员早在2020年就曾透露,某东南亚国家已支付三架米-38直升机的预付款,成为该机型首个出口客户,当时未公开具体国家身份。
2022年,缅甸反对派团体披露的文件显示,这笔军购涉及两架米-38T运输机与一架VIP“沙龙”型,其中运输机单价为1880万欧元,约合2170万美元,VIP型单价2190万欧元,约合2530万美元。
若叠加人员培训、可选配置模块、副油箱及维护套件等附加成本,整个合同总价值约为8000万欧元,约合9240万美元。
对于合同从签订到交付耗时五年的原因,有消息人士分析指出,一方面受米-38直升机持续研发进程影响,尤其是其搭载的克里莫夫系列发动机仍在优化阶段。
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另一方面,2021年缅甸政局变动也对项目推进造成一定延误。
事实上,俄罗斯国内的米-38项目同样面临交付滞后问题,包括为俄国防部研制的两架VIP机型、为紧急情况部打造的九架米-38直升机,其交付时间表均曾多次调整。
从性能参数来看,米-38T直升机机身长度约20米,配备两台克里莫夫TV7-117V涡轮轴发动机,单台功率约2800马力,由两名机组人员操控。
在运载能力上,该机型最多可搭载30名人员,或承载约6000公斤的内部有效载荷,外部货物吊运能力可达7000公斤。
飞行性能方面,其最大升限为6300米,巡航速度160节,约合296公里/小时,最大航程约889公里,可满足多场景任务需求。
目前,缅甸官方尚未公开这批直升机的具体部署用途,但从机型配置来看,运输型或将用于人员物资转运、后勤补给等任务,VIP型则可能服务于重要人员出行保障。
此次装备更新,也被视为缅甸近年来推动国防装备现代化的重要举措之一。
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