北京
本周一，特斯拉电动皮卡Cybertruck项目负责人Siddhant Awasthi在领英上宣布了离职的消息。
Awasthi透露在为特斯拉工作八年多后离开公司，但未提及离职原因及下一步去向。他的离开进一步加剧特斯拉今年的人事震荡，2025年以来已有十余名高管相继离职。
一个不得不提及的事实是，特斯拉Cybertruck在上市不到两年的时间里已经召回了十次，同时其销量也未达预期。
今年10月，特斯拉宣布召回6,197辆Cybertruck电动皮卡，原因是车辆装配的越野灯条可能存在安装缺陷，存在脱落风险，可能引发交通事故。目前特斯拉未收到与此缺陷相关的事故或伤亡报告。而这是Cybertruck上市不到两年内的第十次召回。
今年3月，特斯拉在美国召回了46,096辆Cybertruck，以解决外饰面板在行驶中脱落的问题，售后服务将免费更换车顶边梁组件。据悉，由于Cybertruck看似炫酷的不锈钢外观部分通过胶水固定，在极寒天气下，这些胶水会变脆失效，导致饰板脱落，特斯拉不得不进行了这次大规模的召回。此外，该车型还曾因为雨刮器电机、驱动逆变器、软件错误等问题被召回。
根据今年3月的这次美国召回文件显示，自2023年11月Cybertruck推出至今年年初，其累计产量达到46,096辆。Cybertruck今年第三季度在美国注册量同比暴跌约63%，仅5385辆，今年前九个月则累计交付16,097辆，较2024年同期减少38%。这与其CEO埃隆·马斯克早前提出的年产25万至50万辆目标相去甚远。
这导致其库存压力也在上升，为应对需求疲软，特斯拉展厅中已为Cybertruck提供了高达3000至10000美元不等的折扣。
特斯拉上月公布的财报显示，该公司三季度净利润同比下降37%，从去年同期的22亿美元降至14亿美元，每股收益从0.62美元降至0.39美元。这已是特斯拉连续第四个季度利润下滑。
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