“北粮南运”铁路动脉筑牢粮食安全

金秋时节，东北黑土地上的丰收画卷徐徐展开，随之而来的是“北粮南运”的壮阔图景。自9月下旬秋粮运输启动以来，中国铁路哈尔滨局集团公司已完成粮食运输515.8万吨，同比大幅增加202.7万吨，标志着粮食运输进入全年最高峰。铁路部门通过班列化运营、集约化组织、创新装备应用等多项举措，全力保障这条关乎国计民生的运粮大通道高效畅通。这不仅是一组组跃动的数字，更是粮食从田间到餐桌安全高效流转的坚实保障，凸显了铁路作为国家经济大动脉在服务粮食安全战略中的骨干作用。

定点定线，班列化运营开启粮运新篇章。今年“北粮南运”一个显著特点是正式迈入“定点、定线、定时、定车次”的班列化运营新阶段。这改变了以往相对松散的组织模式，如同为粮食运输设立了“高铁时刻表”，极大提升了物流的时效性和稳定性。这种精准化的运输安排，减少了不确定性，使粮食产区、加工企业、销售市场都能更准确地规划生产和供应，有效降低了全程物流损耗和成本，为构建现代化粮食物流体系奠定了坚实基础。

整列整装，集约化模式提升运输新效能。哈尔滨局集团公司大力推行“整列请车、整列装车、整列挂运”的集约化运输模式，实现了粮食从产地到港口的全程直达，大幅减少了中间编组、解编等作业环节。这种“一票到底、无缝衔接”的方式，如同为粮食开辟了“直达专列”，显著压缩了在途时间，提升了车辆周转效率。同时，铁路顶开门集装箱等新型装备的推广应用，将单箱装箱时间从30分钟压缩至9分钟，这是技术革新赋能运输效率的生动体现，使得整体运能得到更充分的释放。

优先优先，绿色通道保障供给新速度。面对集中到达的运输高峰，科学的运输组织是关键。铁路部门未雨绸缪，主动对接产销两端，动态掌握粮情运需，精准调配运力资源。通过开辟粮食运输绿色通道，严格执行“优先配空、优先装车、优先挂运”的“三优先”原则，确保了粮食运输各环节紧密衔接、高效顺畅。这套组合拳有效应对了高峰压力，保障了南方主销区的粮食供给及时稳定，在关键时刻发挥了“定盘星”的作用。

“北粮南运”的高效实施，远不止于解决空间上的粮食物流问题，更深层次的意义在于夯实国家粮食安全的战略根基。东北作为我国重要的“大粮仓”，其粮食能否及时、低成本地运达销区，直接关系到市场稳定和民生保障。铁路部门多措并举畅通运粮通道，展现了服务国家大局的担当作为。随着东北三省一区协同推进“北粮南运”大通道建设，一个安全、便捷、高效、经济且更具韧性的现代化粮食物流体系正在加速形成。这条奔流不息的钢铁动脉，不仅输送着丰收的果实，更传递着保障国家粮食安全的信心与力量，为端牢“中国饭碗”提供了坚强有力的运输支撑。（文／曲艺伟）