再迎新进展！莞深高速全线最大跨度门式墩盖梁施工任务圆满完成

（盖梁顺利浇筑）

捷报！

11月3日，莞深高速改扩建

大朗互通DF匝道桥迎新进展！

随着8号墩盖梁最后一方混凝土成功浇筑

全线最大跨度门式墩盖梁施工任务

圆满完成

为项目后续推进奠定坚实基础！

此次完成浇筑的大朗互通DF匝道桥，是莞深高速改扩建项目的关键难点工程。该匝道桥全长243.3米，而本次的盖梁自身尺寸则达到24.65米（长）×2.6米（宽）×3.3米（高），采用高强度的C50混凝土浇筑，不仅是全线跨度最大的盖梁，更是同时跨越了国家成品油管道、大鹏天然气管道及110KV高压线等多重重要管线，这些管线关乎区域能源供应和电力保障，容不得丝毫差错，这就让施工面临着风险高、协调难度大、干扰因素多的三重挑战。

（盖梁浇筑施工现场）

面对如此艰巨的任务，莞深改扩建项目团队临危不乱，第一时间组建以党员骨干为核心的党员突击队，由项目党支部书记亲自带队攻坚。为破解管线复杂难题，团队主动对接各管线权属单位，多次上门沟通需求、反复协商优化施工方案，最终签订安全协议，成功打开管线复杂区域的施工局面。

进入施工阶段后，团队严守管线保护区施工规定，将 “一桩一探坑”“一路一保护” 的安全措施落到实处，同时借助专业设备对管线开展全程精准监测与防护，从源头上杜绝安全隐患。不仅如此，党员突击队还实行 24 小时轮班值守制度，时刻待命响应，实时协调解决施工中出现的各类问题，确保各施工环节无缝衔接、连续高效推进。

（项目成立党员突击队）

大朗互通南接大有园互通，北连主干线和大朗收费站，是连接莞深高速与常虎高速高架层的关键枢纽。而莞深高速作为连接东莞、深圳的交通大动脉，完工后将显著提升区域路网通行效率，缓解两地交通压力，为粤港澳大湾区交通一体化建设注入强劲动力。

此次最大跨度盖梁的顺利完工，不仅标志着大朗互通跨越复杂管线地段桥梁下构工程施工完毕，更充分验证了东莞高速改扩建施工技术实力与攻坚克难能力，极大点燃了项目全员的攻坚热情。

下来，莞深改扩建管理处将以此次节点突破为契机，持续强化施工协调与技术管控，加快桥梁主体工程施工进度，全力抢抓旱季施工黄金期，确保项目按节点高质量交付，为大湾区交通建设交出一份优异答卷。

（供稿：莞深高速改扩建管理处）

(东莞控股)