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这可不是门框,而是中国最新一代的反隐身无人预警机,代号“神雕”。它能让美国B2和F35无所遁形,一觉醒来,洛马的天塌了。
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看到无侦9的外形,颜值党们表示不能接受,怎么这么丑?作为一款军用飞机,能保家卫国才是根本,别的都不重要。
这架无人机采用双体机身设计,看起来好像是把两架翼龙给拼接到了一起。中间的两个机翼,一个放到了前面,一个放到了后面。后面的那个机翼安装了一台发动机,再加上两个垂尾,无侦9的设计就完成了。
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设计看起来很粗糙,但是简约而不简单。这种双体布局给无侦9带来了巨大的内部空间,而且增加了机体强度和稳定性。它的尺寸非常大,翼展在45米以上,机体长度大概在25米,整体尺寸与波音的737客机相当。
翼展宽它就越省油,展弦比、高滑翔能力更好。而且两个机体可以装更多油,机翼里也可以装油,这样一来无侦9的滞空时间就长。
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作为一款预警机,它不需要飞的有多快,最大速度979公里/小时,与客机的速度差不多,作战半径大约在2500公里左右。不过它的这个作战半径与轰炸机、战斗机不是一个概念,无侦9要是直线飞行航程会非常远,它在战时需要在空中不断盘旋,这限制了它的作战半径。
无侦9用的是一台涡喷7改进版发动机,技术成熟、制造简单、价格便宜。这台发动机让无侦9可以在2万米的高空上巡航,这个高度超过了大多数战斗机,当年F22打一个气球还要等它降下来,无侦9想必它也够不着。
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高空飞行有一个好处,雷达的探测距离更远,避免了地表预警雷达受地球曲率的影响。在2万米高空以上,无侦9加满一次油可以飞行35个小时,多架无侦9联合行动,交替升空的话就能实现全天候预警。
国内外很多军事博主都说,无侦9就是隐身战机的克星,那它究竟有何不同之处?
普通的预警机背上要顶一个大圆盘,阵列模块不够,这个圆盘还要转。但是你仔细观察无侦9,它的雷达天线在哪里?看不出来对吧!其实安装在双机身之间的机翼上,机身侧面也有。这些雷达本身就是机体的一部分,这就是传说中的共形阵列布局。
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以前很多军事专家预测,中国下一代空中有人预警机就是取代空警500的,会用到这个共行阵列技术,现在先在无人预警机上用了。从气动外形来看,无侦9中间这两款藏有雷达阵列的“门板”也可以提供升力。
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无侦9的雷达极有可能是C波段和UHF波段的,与JY26雷达类似。这种多波段融合设计使其能保持对远距离目标的精确跟踪,探测距离预计可达到600公里。UHF波段的频率在300~3000兆赫,它相当于米波雷达,但是比米波雷达更加精确。
这种雷达可以探测到隐身战机,主要还是隐身战机本身的问题。
就五代机而言,它的正面雷达反射面积最小,从后照它反射面积比较大,侧面更大。如果从顶部看那是最大的,它实现不了全向隐身。六代机可以实现机身周体全向隐身,它没有垂尾,我国的歼36和歼50就是这种。
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除了气动外形按照边缘波衍射理论设计,减少电磁波反射外,隐身战机还有涂层,这个涂层具备吸波能力。不过,波有很多种,一般而言现在的五代机隐身波段是0.3~29千兆赫,不在这个范围的雷达波隐身就不好用了。0.3千兆赫就等于300兆赫,在这时,电磁波的波长刚好是1米,这不就对上了,所以米波雷达是第五代隐身战机无法规避的,遇到它就像老鼠遇到猫。
战机上很多组件的尺寸都达到了米级长度,米波射上去后,很多零部件会发生空腔谐振效应,这样整个隐身战机就像一个大天线,对外发射电磁信号。F22或者F35要是这样,那就得挨防空导弹或者霹雳15了,无侦9会把它的详细坐标发给友军单位。其实产生谐振后,地面部署的雷达也能探测到,直接打就完事了。
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无侦9的问世对中国空军有多大影响?
从此中国空域不再受隐身飞行器的威胁,包括隐身的巡航导弹,外国的隐身战机在我方这里单向透明。无侦9与歼20外加红旗系列防空导弹,还有空警500和隐身无人僚机共同构成一道坚不可摧的空中长城。
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