白云新城，轮到你抛头露面了

嚯嚯嚯，白云新城又来新地了。

今天，规自局发布了云城东路地块的改规公示。

·宅地用地面积2.29万平方米，建筑面积5.73万平方米，容积率下调至2.5；

·原来的供电用地被删除了，南面新增了一块约5000平方米的服务设施用地；

取消了供电用地，保证了宅地的纯粹性和完整性，而且云城东路的核心区沿街一带可以保留更好的景观面。

此外，把新增的服务设施用地挪到了靠内的南面，对视野和入户动线也没有影响了。

这块地，是正经白云新城核心区。

·旁边是培英中学附属小学，对面是万达广场，距离2号线白云公园站约850米，学铁商都有保证。

·景观上，地块西望白云新城中轴，东望白云山，周边也是偏低密的社区；

·容积率2.5，比白云新城大多数高层项目地块都要低（齐富路3.0、云港城3.16、西派云峰3.9）

·地块区位核心，周边配套好，环境和景观也不错，容积率低，产品大概率会往更改善的方向走。

·假设参考齐富路地块的3.3万地价，地块5.7万方建面，总价可能约19亿元。

不过，云城东路的区位和配套的综合素质会更好一点，体量更大和总价比齐富路也更贵。

一方面，白云新城过去几年缺乏新供应，今年爆发出来的齐富路和云城东路东侧地块，合计体量还不到10万方。

假设平均110平左右的房子，就不到900套，对于周边潜在的置换需求，和白云新城的吸引力来说，是能稳稳消化掉的。

比如说，齐富路地块总建面仅约4万平。此前传出来的规划是3栋32F的高层住宅。初步预估约372套货，套均面积106平左右，也意味着户型不会做很大，定位偏刚改/改善。

另一方面，粤海云港城6万/平左右的均价，且是旧规产品，这两个地块的新规产品出来，配上相对合理的地价，好价+好产品肯定是白云T0的项目。

周边改善豪宅二手的价格也比较稳定，尤其是龙湖、天健云山府等几个二手盘，都出现过9-11万/平的交易。

过去几年，白云新城供应少，颇有点孤芳自赏的味道。

买家们奔着“云山珠水”的情绪价值而来，为他的配套、环境、城市界面买单，也可以看到彼此间的价格幅度差距很大。

白云新城供应放量叠加核心区地块出让，将引发区域市场新一轮洗牌，同时激活当前 “价格稳、热度弱” 的格局，为板块注入新活力。

云城东路东侧地块的另一个意义在于：

它极有可能是国际航空产业创新城改造出来的首宗改规地块。

广州国际航空科技产业创新城，原属于老白云机场储备区域，规划范围达约55万平，背后操盘大佬就有几家：广东保利、南方航空、广东机场集团。

定位上，广州国际航空科技产业创新城将打造集商业、文化、旅游、居住于一体的现代化综合新城，推动区域转型升级。

简单来说，也是一个学校、交通、商业等等综合配套的新城规划，是要融入白云新城的。

而，这也仅仅是白云新城庞大野心的冰山一角。

接下来的白云新城，会打造一个超级连片开发局。它并不仅仅是白云新城，而是从火车站连接三元里-飞翔公园-白云公园-萧岗-白云站。

这是从小白云新城，变成大白云新城的长期过程，不断虹吸反哺周边资源，并协同发展。

这条沿着白云山龙脉而建的老城区，要进行全面的连片开发改造。

在核心市区动刀，这步棋很大，彼此互相关联，连片改造，改变过去各自为战、规划开发断点的格局。

完成后，白云新城这条中轴公园才算是个完全体。白云山-越秀山-麓湖的超强城市景观带，起点就是白云新城，延续南北文脉、商脉、绿脉。

除了前面提到的云城东路东侧地块及国际航空产业创新城，有一个今年推介会提到的白云大道南西侧地块。

在此次改规的云城东路东侧地块旁边，容积率2.7，更靠近白云山，视野会好一点。

总的来说，白云新城核心区的低效用地会得到妥善解决，包括部分工厂及空置地，白云新城也会更像一个CBD。

在白云山脚下的物流园，能堵上个10来分钟。随着整个片区旧改的加速，综合交通、配套能力也会提升，会有更完备的道路规划，以及学校、公园等资源。

同时，白云新城连接白云站的萧岗、新市、马务、棠涌等板块的规划也过会了，扩张影响力。

一下子多了34块宅地，其实也是给了更多买家留在白云中心的位置。

一方面，白云在积极推动旧改连片发展，同时也在市场端发力。

今年，白云是土地出让最活跃的区域，出让金额全市TOP1，超过78亿，占比超过1/4。

而且，推出来的地块也很抢手，往往能报出溢价。越秀云萃、越秀嘉悦云启以及太和镇安置房地块，都被房企举牌超过10轮。

在销售端，白云上半年也是全市TOP1，遥遥领先。

目前，白云区的库存消化周期已经来到了相对低点，14.4个月，仅次于此前火爆的荔湾，位列全市第二。

尤其是白云新城、设计之都等核心区，对于好地块、好项目的需求还是很明确的。

白云，真的卷疯了。

最后，对白云感兴趣的朋友，欢迎扫码聊聊。