印度开放更多港口与铁路通道　尼泊尔货运将实现实时电子监管

据《加德满都邮报》报道，印度政府近日宣布扩大对运往尼泊尔货物使用的**电子货物跟踪系统（Electronic Cargo Tracking System, ECTS）**的覆盖范围，允许通过更多印度港口及新增铁路路线进行过境运输。此举被视为促进双边贸易便利化、提升物流效率和强化安全监管的重要一步。

系统升级：新增港口与铁路路线开放

根据印度间接税与海关中央委员会（CBIC）发布的最新通知，ECTS 的适用范围已从加尔各答港、哈尔迪亚港等主要节点，扩大至包括维沙卡帕特南港在内的更多港口。
此外，货物可通过铁路或公路经由多条新通道抵达尼泊尔：

从加尔各答、哈尔迪亚和维沙卡帕特南港口铁路转运至尼泊尔比尔根杰（Birgunj）；

从印度巴特纳哈（Bathnaha）铁路组合转运至尼泊尔比拉特讷格尔（Biratnagar）；

从印度乔格巴尼（Jogbani）经公路直达比拉特讷格尔；

比拉特讷格尔还将首次可通过铁路直接接收货物。

ECTS：让货物“可视化”的跨境监管系统

ECTS 是一项以 GPS、电子封条和传感器为核心的技术解决方案，能够实时监控货物在运输途中的位置与状态。该系统让印度与尼泊尔海关可随时追踪货物动向，减少人为干预、逃税与走私行为，并显著提升贸易透明度。

这一系统最早在 2019 年由印度实施，并在亚洲开发银行（ADB）的支持下运行，被视为南亚区域贸易数字化的重要示范项目。

尼泊尔贸易与物流专家 Rajan Sharma 表示，此次扩展对尼泊尔东部企业尤为利好：“货物现在可直接经维沙卡帕特南港抵达比拉特讷格尔，运输更快捷，也将降低港口拥堵和损耗。”

他补充道，系统升级不仅能减少文书工作、提高效率，也回应了尼泊尔长期以来关于扩大电子追踪适用范围的诉求。

此次扩展符合《印度-尼泊尔过境条约》及印度在 WTO《贸易便利化协定》 下的义务。印度财政部官员表示，借助技术手段简化海关程序，是推动南亚跨境物流现代化的关键举措。

报道称：“随着维沙卡帕特南港和新过境通道的加入，印度南部与东部出口商获得了更多向尼泊尔出口的选择，减少对加尔各答-比尔根杰主通道的依赖。”

印度仍是尼泊尔最大的贸易伙伴。截至 2024 财年中期，双边贸易总额达 1.29 万亿卢比，其中尼泊尔出口约 2,246.8 亿卢比，进口约 1.07 万亿卢比。

虽然尼泊尔自 2019 年起已启用电子货物跟踪系统，但专家指出，目前系统仍以运输轨迹为主，缺乏货物内容的完整信息。尼泊尔方面呼吁加快落实“进出口预信息系统（Pre-Arrival Information System）”，以进一步提高通关透明度并遏制腐败。