内蒙古
这事儿发生在2025年双十一之前，东风本田给新款CR-V加了一个新标签，核心部件提供终身质保，这个承诺只针对发动机和混动系统，换句话说，只要车子在开，动力部分出了问题，厂家会负责到底，这在传统燃油车领域确实很少见到。
他们还准备了很多福利，用11块钱就能抵扣1111元花销，旧车换新最多补贴4000块，买车可以零首付和零利息，连信用卡都不用办，首任车主还能享受免费上门取送车服务，一年算下来能省两千左右，车机也做了升级，导航用的是百度系统，语音可以控制天窗和座椅，安全配置也很全面，全车配备了十个气囊。
在汽车行业里，多数品牌只提供三到五年保修，部分新品牌延长到八年，但要求车主必须去4S店做保养，本田这次没有设置这类限制，直接承诺对核心部件负责，不提其他零件，这种处理方式很聪明，把风险控制在自己能掌握的范围内，法律也没有强制规定终身保修，这是企业主动承担的责任。
这不只是卖车，而是在经营用户，CR-V全球卖了1500万辆，技术积累足够厚实，才敢这样做，现在用户不光看价格，也在意服务是否实在，比如每月5G流量、远程取车，这些功能黏性很强，车机系统收集的使用数据，还能反过来改进产品，形成闭环。
本田混动系统是自己研发的,故障率低,加上国产化程度高,维修成本可以控制,不像丰田某些车型把电池租出去来规避长期风险,本田选择直接面对,这说明他们对自家技术很有信心。
政策方面还有支持措施，2025年的以旧换新补贴仍在继续，加上厂家推出的优惠活动，正好能赶上这个时机，现在年轻人选购汽车时，更加关注服务是否透明可见，价格反而不是他们首先考虑的因素，特斯拉去年取消了终身质保，改为需要付费的延长保修，走的是另一条路线，本田的做法看起来更注重维持长期客户关系。
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