中方做出新表态，荷兰要亲自来中国谈判，美媒爆料：带着条件来的

中国商务部针对安世半导体事件作出最新回应。

我发言人首先表示，中方已注意到荷兰经济大臣卡雷曼斯近期发表的相关声明。

紧接着指出，截至目前，荷方在两个关键问题上仍未采取任何实际行动。既没有停止对中国企业合法权益的侵害，也未推动全球半导体供应链重回稳定。

在最后，我发言人还说了一句话，基于推动问题解决的考量，中方同意荷兰经济部派员来中国进行磋商的请求。

并非中方急于“求和”，而是给了荷兰一个用实际行动弥补过错的机会。

上门谈判还带条件：荷兰这“强盗逻辑”玩得挺溜

要捋明白这事儿的来龙去脉，得先倒回俩月前。9月29号美国刚出台那个“50%穿透规则”，把制裁的绳子直接勒到了中资控股的安世半导体脖子上——简单说就是，只要中资持股超过50%，就算是“中国企业”，得受美国管制。

结果第二天荷兰就跟着动了手，翻出1952年冷战时期几乎不用的《物资供应法》，拿“国家安全”当借口，一下子把安世的全球运营给冻了：不仅逼着当地法院把中国籍CEO张学政给免了，还把中企持有的股份交给第三方代管，等于变相抢了中企对安世的控制权。

这速度快得根本不像巧合，明眼人都能看出来，荷兰就是跟着美国的节奏踩刹车，想把半导体产业链里的关键节点攥在自己手里。

可荷兰没料到的是，安世的产业链早就是“你裹着我、我裹着你”的样子了。它在德国、英国的晶圆厂，产出的70%都得送到中国东莞的工厂做封装测试——这步是芯片出厂前的关键环节，少了它，芯片就是块没用的硅片。

全球车企要用的功率芯片，十有三四都从这条线走，像大众、日产这些大厂，全指着安世供货。荷兰这一折腾，等于自己把自己主导的供应链给砍断了。

到10月26号，安世荷兰总部又找了个“付款问题”的由头，单方面停了给东莞工厂供晶圆，这下彻底乱套了：车企的芯片库存撑不了几周，有些常用芯片的价格从几分钱涨到两三块，翻了10倍还多，欧洲那些零部件供应商急得直跺脚，天天催荷兰政府松口。

就在供应链快烧起来的时候，中方先拿出了实在态度。11月1号商务部就宣布，对符合条件的芯片出口给豁免，帮着安世中国这边恢复供货——等于主动给焦灼的市场泼了盆凉水，先稳住了下游企业。

可荷兰那边不光不领情，还借着卡雷曼斯的声明造势，说“相信中国芯片很快能供应全球”，结果转头就被美媒扒了底：他们这次来中国谈，根本不是来解决问题的，是来提要求的——要中方先恢复所有芯片的出口，才考虑暂停对安世的接管，还特意强调“不包括没解决的财务问题”。

中方同意谈：不是怂了，是有底气才让一步

面对荷兰这波“带条件上门”的操作，不少人纳闷：中方为啥同意让他们来？难道是怕供应链一直乱下去，自己扛不住压力？其实完全反过来，中方同意谈，背后是实打实的底气，根本不是急着求和。

这份底气首先来自中方对全球供应链的责任心，更来自自己的产业韧性。

中方从一开始就没把路堵死，11月1号的豁免政策就是最好的证明——既反制了荷兰的不当干预，没让中企白受委屈，又给受影响的全球车企、零部件商留了缓冲空间，没让乱子扩大。

而且安世中国这边早有准备，明明白白说：现在成品库存够用到年底，新的晶圆供应源已经在走资质认证，明年就能满足所有客户的需求。这意思很明确：荷兰想靠“断供晶圆”拿捏中方，从根上就想错了，我们早有后手。

更关键的是，荷兰自己早就把路走窄了，现在是骑虎难下。它跟着美国搞芯片管制，最先坑的是欧洲自己人。

德国的采埃孚、欧摩威这些零部件巨头，天天给荷兰政府发函要豁免；大众汽车内部都发了预警，说再没芯片可能要停产；连欧盟的技术专员都急得不行，私下找中方想“外交突破”——这些压力全堆在荷兰身上，它根本扛不住。

再看美国那边，看似是荷兰的“靠山”，其实就是把荷兰当棋子，只想把管制的成本转嫁给盟友，自己坐收渔利。

之前荷兰经济大臣卡雷曼斯嘴上说“荷兰自主决定”，可美国刚出规则荷兰就动手，连内部沟通的邮件都提前透了风，这种配合根本藏不住。现在供应链出了问题，美国才不会帮荷兰收拾烂摊子，荷兰只能自己找上门来求谈。

还有个细节没人太注意：荷兰所谓的“接管安世”，本身就站不住脚。用一部冷战时期应对战争、物资短缺的老法律，来管一家正常运营、没犯任何错的中资企业，连欧洲的法学专家都觉得“合法性存疑”。

安世中国后来更直接戳穿了荷兰的谎话：哪是什么“付款问题”？明明是荷兰总部欠了东莞工厂10亿货款没给，还倒打一耙说中方“违约”。这种没理的事儿，荷兰自己也心虚，不然不会一边喊着要谈判，一边又不敢提任何实质性的解决方案，只敢拿“条件”当挡箭牌。

所以中方同意荷兰派人来中国，根本不是怕谁，就是给对方个台阶下。就像商务部说的，是“给荷兰一个用实际行动补错的机会”。

毕竟全球供应链乱下去，对谁都没好处，但补错的前提是认错，不是反过来提条件。中方手里握着产业主动权，又占着理，自然有底气等荷兰拿出真诚意。

谈判的关键：别扯条件，先把“旧账”算清再聊以后

荷兰带着条件上门，但这场谈判的重点从来不是中方要不要满足他们的要求，而是荷兰能不能彻底改了自己的错。

说白了，中方要的是真真切切的行动，不是虚头巴脑的口头保证，更不是被荷兰牵着鼻子走。

首先得说清楚，荷兰所谓的“暂停接管安世”，差远了。这本来就是他们非法干预弄出来的结果，现在说“暂停”，搞得像给中方多大恩惠似的，根本搞反了顺序。

中方的要求很明确：先停了用行政手段插手企业内部事务的做法，把安世的控制权还给中资，恢复中国CEO张学政的职位——这是解决问题的前提。要是连这点都做不到，聊别的都是白搭。

毕竟安世的控制权是中企真金白银合法买下来的，荷兰凭什么用一部几十年前的冷战法律抢过去？这不符合任何市场经济规则，也没道理可讲。

再者，供应链的烂摊子得荷兰自己收拾。从9月底冻了安世运营，到10月断供晶圆，这俩多月里，全球车企的损失、安世中国没法正常经营的损失、芯片价格暴涨给下游企业带来的压力，这笔账都得算在荷兰头上。

中方已经通过豁免政策帮着恢复了一部分供货，算是先退了一步，但荷兰不能光等着——得拿出具体方案，比如怎么保证以后晶圆供应不再断，怎么协调德国、英国的工厂补上之前的产能缺口，怎么跟欧洲车企解释清楚后续的保障措施。

卡雷曼斯总说要“密切联系中方”，可联系不能当饭吃，车企要的是稳定的芯片，不是荷兰大臣的漂亮话。

最容易被忽略的，还有中企实实在在的损失。安世中国早就说了，荷兰总部欠着东莞工厂10亿货款没给，这还只是明面上的。

因为控制权被抢，中企没法正常做决策：新订单接不了，老客户因为供货不稳定丢了不少，工厂的产能也闲置了一部分——这些间接损失比直接欠款大多了。

说到底，这场谈判考的是荷兰的诚意，更考的是他们对“市场经济规则”的真实态度。

荷兰总说自己是“自主决定管制措施”，可跟着美国搞技术遏制，用行政手段抢中企的企业，早就把“市场经济”的底给漏了。

现在上门谈判，要是还抱着“我提条件、你让步”的心思，肯定谈不拢。中方同意让他们来，是给全球供应链一个缓和的机会，不是给荷兰的“强盗逻辑”开绿灯。

证券时报——安世半导体，最新消息！中方同意荷兰派员来华磋商的请求