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日前,特斯拉官方宣布,旗下的特斯拉Model Y新增长续航版后驱版可选,官方指导价为28.85万元,相比在售的后驱版贵了2.5万元,比长续航全轮驱动版便宜了2.5万元。
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新车在外形方面并无变动,前脸采用的是封闭式格栅设计,风格比较简洁,大灯组采用了分体式造型,贯穿式的日行灯有效拉伸了前脸横向视觉宽度,远近光灯位于格栅两侧靠下的位置,风格显得比较个性。
格栅两侧翼子板位置设计有垂直布局的导流槽,能够提高空气动力学表现;底部则是扁平的梯形进气口,点缀出了车头的层次感,整个车头有着浓浓的新势力元素。
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侧面造型方面,车顶采用了溜背式造型,属于典型的轿跑SUV风格,线条感比较干练,主打运动气息;腰线采用了分段式设计,点缀出了车身侧面的层次感;门把手依然是手动弹出式设计,能够起到降低风阻的作用;轮眉和侧裙部分设计有粗壮的黑色饰板,带来了一定的力量感;轮毂则是熏黑的五辐式低风阻造型,风格还算简洁。
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尾部造型方面,后备厢顶部设计有小鸭尾,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度,内部结构也有着比较强的立体感,搭配尾门上隆起的筋线点缀出了车尾的层次感;下包围部分配备有粗壮的黑色饰板,进一步增强了力量感表现。
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尺寸方面,新车的长宽高分别是4797/1920/1624mm,轴距为2890mm,定位是中型SUV。
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内饰方面依然是家族化的极简造型,提供有三幅式多功能方向盘以及悬浮式中控屏,并没有提供实体挡把,但提供有专项拨杆,换挡需要通过滑动屏幕来进行。
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动力方面,新车搭载的是最大功率225kW的电动机,相比在售后轮驱动版最大功率提升5kW,零百加速时间为5.6秒,电池组容量则从后驱版的62.5kWh提升到了78.4kWh,和长续航版全轮驱动版保持一致,搭配19英寸轮毂CLTC工况续航821km,选装20英寸轮毂CLTC工况续航756km。
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