一场跨境公路自行车赛，如何让运动员实现不踩刹车通关

十五运的公路自行车男子个人赛，是全运会历史上首次跨境办赛。赛道从珠海出发，通过澳门大桥到达澳门氹仔，经港珠澳大桥到达香港大屿山，再经港珠澳大桥到达横琴后，回到珠海香洲区，全长230公里。

这样一场比赛，涉及到口岸通关、竞赛组织、监管互认、信息互通等方方面面的工作，粤港澳三地是如何实现让运动员“无感通关”，顺利完赛的？昨天下午，在十五运筹备情况新闻发布会上，记者找到了答案。

11月8日，第十五届全国运动会公路自行车男子个人赛决赛开赛，选手将经过港珠澳大桥，跨越粤港澳三地。这是全运会历史上首次举办跨境比赛。 新华社记者 邓华 摄

因为赛道涉及粤港澳三地，比赛途中运动员要先后6次通过三地口岸，通关，是整个公路自行车赛顺利进行，需要打通的重要关卡。发布会上，十五运会组委会副主任、香港特别行政区政府政务司司长陈国基透露，早在前期准备中，团队就创新设计了“查验前置+闭环管理”的通关模式，简单来讲，就是比赛中运动员通过口岸时，借助高科技手段，通过三地信息互通，已经提前完成查验通关。

记者了解到，参赛运动员都会戴上全球定位系统的手环，同时，赛道设置直播监控，实时传播运动员的位置和动态，所有车辆搭载芯片，数据传送到后台，实现零延时零等待。按照经验，车手比赛时时速不低于40公里，有了上述准备，当自行车队驶过港珠澳大桥等口岸时，完全可以不踩刹车通关。

值得一提的是，公路自行车赛是具有观赏性的户外赛事，也是观众参与度较强的比赛。十五运之前，三地就举办了一场公路自行车测试赛，让全国各地的观众，通过直播画面，感受澳门明珠塔、香港大屿山、珠海海岛“日月贝”歌剧院的美丽风光，在观赛的同时，畅享视觉、听觉的盛宴。昨天全运会的比赛现场证明，这样一场跨境赛事，不仅串联起三地地标，而且成功激发各地观众对粤港澳风土人情的好感，展现了大湾区紧密发展的新格局。

陈国基（左二）参加十五运新闻发布会

发布会上，陈国基司长表示，这种跨地域的合作模式确保赛事顺利进行，促进大湾区合作机制，提供宝贵的实践机会，建立更加密切的合作关系，三地资源共享，优势互补，未来吸引更多赛事落户大湾区和香港，提升体育影响力与竞技水平。

原标题：《十五运 | 一场跨境公路自行车赛，如何让运动员实现不踩刹车通关》

栏目编辑：黄永顺 题图来源：新华社

来源：作者：新民晚报 金雷